【大纪元2023年08月30日讯】（大纪元记者常怀仁台湾台北报导）欧盟CBAM（碳边界调整机制，也被称为碳关税）预计今年10月1日上路试行。为此，立委吴欣盈、钟佳滨30日举行座谈会，与会者建议，政府应该重新检讨2025年的能源配比，减少燃煤天然气发电，并保留核能为基载电力。
CBAM透过明订出口国产品的碳含量，若超过进口国规范，进口商除须购买“碳权”（排放碳的权利）外，也将面临课征碳关税。
吴欣盈主张，碳税整并货物税、印花税，这样会比碳费更能快速接轨CBAM；钟佳滨指出，现在业界最流行的一句话是“碳焦虑”，他期盼听取业界心声跟行政机关共商对策，让台湾维持在世界经济贸易当中的地位。
三三会秘书长朱萍建议，碳权的交易制度参考欧盟、韩国等国际做法，初期以免费的核配额度引导企业参与，再来逐步调整；提供台湾企业投资境外减碳跟取得碳权后，用于企业在台国内抵换或交易的空间，并提高国际认可的自愿性市场的碳权抵换量或比例。
朱萍指出，希望推动台湾的碳权交易所进行的碳权转移，能够被课征碳边界关税的国家承认；希望政府积极推动碳盘查及查验人才的培育，以确保国外碳权的专案品质；关于碳费，应实质考虑台湾的现况跟减碳目标，且碳费的费率希望能导入类似碳交易市场的免费配额设计，及课征的税费要能够跟国际接轨。
朱萍继续表示，政府应该重新检讨2025年的能源配比，减少燃煤天然气的发电，并保留核能为基载电力，“因为任何一个洁净的能源，我们政府都不应该要放弃”。
丰兴钢铁劳安处长赵桓丘则表示，2026年以后，产品的碳含量是需要查验证的，但钢铁业的下游多是中小型企业，希望政府能够协助。◇
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