【大纪元2024年04月13日讯】（大纪元记者李凡真墨尔本编译报导）维州乡村列车服务V/Line频繁出现班次取消、在目的地前停运等状况。工党政府在大选前承诺的每天9.2澳元票价上限也悄然涨至10.6澳元。
《太阳先驱报》对4月8日至11日下午5点吉朗线（Geelong）V/Line服务的数据分析显示，至少有7趟列车被取消，2趟列车错过了停靠站，3趟列车的始发站与原定站不符。更令人惊讶的是，12趟列车在抵达预定目的地之前突然终止。
有时候，列车在吉朗站提前停运，却在行程结束时才通知乘客。而一些前往墨尔本的乘客此前已把私家车停在了南吉朗（South Geelong）或沃恩塘（Waurn Ponds）站，并希望列车能按原先的承诺返回。
对此，V/Line声称，列车在预定目的地之前停运，导致乘客滞留在车站，但这是为了保持时刻表正常运行，也是为了乘客的利益。运营商把取消服务的原因归咎于基础设施问题或者火车故障，以及人为破坏、天气、动物撞击、入侵者和紧急服务事件等“外部因素”。
维州州长艾伦（Jacinta Allan）此前在推特上宣传V/Line票价上限封顶一周年，但墨尔本的推友们并不买账，因为票价已然上涨。她的推文被贴上了幼稚、尴尬的标签。
V/Line乘客还抱怨许多列车只有三节车厢，而不是过去的六节车厢，导致他们挤在一起，很难找到座位。
一位乘客说：“我们支付10澳元……有时火车如期运行，有时需要乘坐两趟火车而不是一趟，但通常你得坐一趟火车和一趟公交车。有时为了好玩，它还会把你送到你不想去的地方。”
在此期间的巴拉瑞特（Ballarat）线上，除了班次取消和错过停靠站现象，还有一些班次也提前终止，而不是按照计划中的前往温杜里（Wendouree）。
V/Line表示，2024年3月是有记录以来乘客量最多最繁忙的月份。但V/Line没有提供吉朗和巴拉瑞特线路3月份服务取消和提前终止的数据。
但是一位发言人表示：“过去一个月，我们提供的8428次预定服务中，完成率达到96%以上，超过了可靠性目标，确保我们的乘客继续获得值得信赖的服务。”
据悉，仅在去年7月，就有超过500趟V/Line服务被取消、提前终止或没有从原定地点出发，给维州偏远地区的乘客带来了极大的困扰，并让所谓的更便宜票价成为闹剧。
责任编辑：李欣然
