【大纪元2024年05月23日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）中捷撞吊臂意外刚满一年，5月21日再爆惊悚砍人事件，案发后，乘客人数锐减6000人、近二成。议会连日炮声隆隆，多位市议员质疑，列车紧急通话钮形同虚设，市府整体应变过程慢半拍，要求重新检讨中捷系统性问题。中捷公司董事长颜邦杰表示，正在研议缩减通话作业所需时间，此部分涉及无线通讯技术，会进一步拟定改进方案。
议员蔡耀颉问，“根据网友影片，乘客按下紧急按钮没反应？”中捷董事长颜邦杰答询，“当时没有接通电话是突发状况，不过行控中心有影像，就可以处理相关因应，包括下一站停驶，通知警方等等措施。”蔡耀颉批：“电话没有接通是突发状况？中捷失能，螺丝已经掉满地！”
议员陈本添问，“紧急对讲机是否要长按才会发挥功效？”议员江和树质疑，“按紧急钮要几秒后才有反应，乘客会担心杀人魔从背后杀过来？”
案发后，议会连日炮声隆隆。议员陈俞融公布车厢影片指出，因为有英勇乘客齐力制伏，才将伤亡降至最低，台中捷运虽配置有捷运警察队，但犯嫌洪男11点14分挥刀后，即有一名男乘客按下紧急求救钮，报案20分钟后，捷运警察才搭计程车赶到现场，显示捷运警察的演练和应变能力都不足。
市议员黄守达指出，台中捷运已开始缩减部分列车班次的随车人员配置，预计年底就会全面退场，却不见中捷提出任何因应的相关配套与宣导？他批，去年中捷事件发生后，到目前为止，中捷列车也未具备预防异物入侵的全域监测功能，若同样事件再来一次，该如何预防？议员陈雅惠要求市府提高见警率，做好危机应变处理SOP。
市长卢秀燕指出，中捷紧急对讲机设计需长按几秒才可通话，主要是为避免误触，会请中捷研究缩短秒数。她坦言紧急求救钮部分，“做得不是很好，可以改进”。
警察局长李文章说，11时14分嫌疑人动手，110在11时17分接到报案，自己在议会备询11点半接到通报，11时34分捷运警察赶到案发现场。警察局表示，捷警队原配有44名警力，增加员警服勤时数。另外，每日由警察局各分局、大队支援52名，及保四总队支援60名警力，规划每班列车均有员警防护。◇
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