【大纪元2024年06月20日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）台交通部长李孟谚20日视察台铁行控中心，在接受媒体联访时，针对台铁票价调涨，他表示，会考量整体大环境与成本，选择对台铁的永续经营和提升品质的最佳方案。此外，他也回应近期的博爱座争议，表示若修法交通部全力配合。
对于媒体关心台铁票价涨幅方案以及调涨时间，李孟谚回应，目前尚未提报到交通部，台铁依程序正在进行，等经过董事会审议后，再送交通部费率审议委员会。
李孟谚重申，台铁票价29年没有调整，很多票价都偏低，如台北车站到板桥车站，台铁区间车只要新台币15元，比搭公车30元、捷运25元，都要便宜很多，但实际上乘车时间也比捷运公车快很多，他认同有必要适度调整。
李孟谚本次视察后表示，行控中心工作既沉重又繁忙，大家都期待运能跟班次能够增加，但行控中心的相关设施都是在2003年设置，目前已请台铁规划利用新的科技提升行控中心效能，以减轻人力负担，让准点率跟安全性都能提升，希望在今年内达成97%准点率。
台铁今年1月转型国营公司并进行组织调整，原综合调度所配合组织调整为行控处，可统一行车调度、缩短指挥链、强化沟通联系、提升紧急应变处理效率，将持续对各类人员之进用及训练妥善规划，确保办理行车调度及沟通协调作业顺畅。
博爱座存废争议 若修法交通部全力配合
此外，媒体也询问李孟谚对于博爱座存废的看法。他表示，博爱座是一个很好的政策，目前卫福部正准备修法，相关大众运输都会配合调整。外界认为，卫福部可能只将“博爱座”的对象，从老弱妇孺改为其他需要者，效益不大，李孟谚说，交通部都会尊重卫福部和立法院的审议结果。
依据《身心障碍者权益保护法》规定，没有提供对号座的大众运输工具应设置供身心障碍者及老弱妇孺优先乘坐的博爱座，主管机关为卫福部；《大众运输工具无障碍设施设置办法》也规定车厢应设置供行动不便者优先乘坐博爱座。
责任编辑：玉珍
