【大纪元11月19日讯】〔自由时报记者李文仪╱台北报导〕台铁工会及局方昨天进行第二次劳资谈判，双方仍未有交集，工会已准备下周再无进展，就要退出谈判桌；交通部则展开明年中国新年疏运应变计划的准备，希望加强公路客运及航空运输，尽可能承接铁路运输多达二百六十万人次的运量。
工会理事长陈汉卿昨天在谈判后表示，虽然局方已承诺补发三年的无责任事故奖金，但加计利息问题还要讨论，乘务旅费及弹性日班则仍是劳资双方各自表述。
陈汉卿表示，就算三项劳资争议获得解决，工会还有反公司化及民营化等其他诉求，必须要政府更高层出面解决，照现行由台铁副局长徐达文领军的谈判层级来看，下周二的例行谈判可能仍不会有任何进展，届时工会只好调整作法，不排除采取退出谈判桌等方式。
面对台铁劳资双方谈判迟无进展，台铁工会可能在中国新年发动罢工，交通部昨天首度开会研拟中国新年疏运计划及应变方案，根据运研所估计，如果台铁工会真的罢工造成列车减班或停驶，除夕至初七的铁路旅客量高达二百六十万人次，移转运量将是非常庞大的压力。
为因应台铁停驶，公路总局规划成立协调应变中心，协调公路客运业者采取三阶段订票方式，第一阶段先开放正常班车预订，第二阶段视订票需求再开放加班车预订，第三阶段则看台铁是否停驶，开放权宜加班车的订票；其中以台铁运输为主干的东部，必须特别加强初五花莲往台北的权宜车辆调派。
民航局也计划，一旦台铁列车停驶，将积极协调航空公司提供充分运能；台铁本身也规划，将拟妥相关退票及接驳公车等配套措施，以因应列车停驶的处理。
高速公路方面，高公局认为，明年中国新年期间，台湾西部将有两条高速公路，将宣导中短程车流走中山高、长途车辆走二高；至于高乘载管制、暂停收费等管理措施，高公局将视台铁是否停驶等需求及政策指示再做决定。
交通部表示，各单位提出的只是粗略的中国新年疏运及应变计划，待十二月中旬再度开会研商，才能确认中国新年期间交通管理方式。
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