【大纪元2月15日讯】〔自由时报记者李文仪╱台北报导〕交通部已推动多年智慧型运输系统（ＩＴＳ）计划，由于政府预算有限、基础建设严重不足，交通部拟借重民间力量，规划释出高、快速公路、省道、都会区道路的交控系统及资讯中心建置或营运，由民间业者投资参与，交通部将在总统大选过后提出招商方案，可能商机至少达上百亿元。
交通部指出，为吸引民间业者加入智慧型运输系统的计划，将依照促参法等相关规定，由政府提供民间机构必要的融资协助或税捐优惠﹔政府还可视需要投资其建设之部分或给予营运补贴﹔同时协助民间取得建设所需用地及公共设施使用权。
行政院在民国九十一年间将智慧型运输系统纳入促参法适用范围，但至今只有两项民间参与投资的ＢＯＴ案例，第一项是交通部高速公路局主办的电子收费建置及营运案，已在招商甄审中，预估投资金额约廿二亿元﹔第二项是高雄市政府主办的智慧城，正在招商准备中，金额约卅二亿元。
交通部坦言，智慧型运输系统已推动多年，目前发展应迈入全面建设阶段，但政府预算有限，基础建设确实不足，有必要引进民间资源、效率与技术，加速推动及创新相关产业。
交通部表示，已拟定的国家智慧型运输基础建设（ＮＩＴＩ）五大建置计划中，包括全岛光纤网路联网、交通资讯总台建置、智慧交通侦测系统布设、紧急通报系统建置、智慧运输系统通讯协定等，总经费达四百五十亿元﹔从中筛选出较具自偿性、可吸引民间投资的方案，例如高快速公路、台北、台中或高雄等都会区、省道的交通资讯系统建置及营运等。
交通部指出，可能经营模式包括光纤网路出租、交通运输资讯加值、资讯显示暨广播系统广告、交控系统营运收费、资讯产品贩售、交控、停车或公车管理中心营运收费等，将由高公局、公路总局及各地方政府研议后，在三月底提出可行招商方案。
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