【大纪元5月28日讯】
北京以贸易关系威胁以阻止加拿大总理会晤达赖
四月下旬，加拿大总理马丁会晤了来访的西藏流亡领袖达赖喇嘛，成为加拿大有史以来第一位和达赖见面的总理。
在达赖喇嘛赴加拿大访问之前，中国驻加拿大大使馆发表声明，要求加拿大总理马丁于达赖喇嘛访问加拿大期间，不要以任何方式和他会晤，也不要有其他官方形式的会面，“否则两国关系将受到严重伤害”。
中国驻加拿大大使馆一位未透露姓名的高级官员向渥太华公民报放话说，希望马丁“彻底打消会晤达赖喇嘛的念头，不要拿加、中两国每年两百亿美元的贸易关系作赌注。”
针对中方的这一系列行为，加拿大《环球邮报》发表“请制裁我们吧”（Punish Us – Please）的评论文章，调侃中共官员的威胁。文章作者吉姆-斯坦福（Jim Stanford）是加拿大汽车工人联盟的经济学家。他认为加拿大增加与中国的贸易，弊多于利。十年前的中加贸易关系适度、和谐，到如今，加拿大对中国的贸易出口只增长了20亿加圆，但进口增长却是它的8倍，双边贸易赤字高达150亿加圆，这种贸易不均衡使得加拿大减少了至少50，000个工作。
人们认为中国是一个成本低、劳动密集型的国家，从中国进口劳动密集型货物，作为交换，出口知识密集型商品到中国，这就是“相对优势”的运作方式。斯坦福认为实际情况并非如此，他认为中国的策略是通过强大的国家干预，如资本资助、基础设施投资、货币集中管理以及强制的廉价和顺从的劳动力，来逐步增加精密工业产业方面的优势。中国的出口产品将由麦当劳的塑胶玩具，渐渐的转向汽车、电脑和飞机。因此，在未来的几年里，加中的双边贸易将会变得更加严重。最后也许不得不采取直接措施来限制贸易不平衡，强制中国从加拿大购买与加拿大从中国购买一样多的商品。
文章说，幸运的是，通过中国威胁加拿大对达赖喇嘛的盛情，事情变得容易了，“我们将让他们自己中断这种单边关系，而不是由我们来做。”作者提出八条幽默的策略去激怒中国，引发中国对加拿大的一场当之无愧的制裁，例如，授予达赖喇嘛加拿大荣誉市民的称号、派遣国会议员丹尼斯-米尔斯从帝国宫殿的阳台上高喊“西藏自由万岁！”
文章最后说，如果一切方法都失败了，我们就干脆长跪不起以求制裁。“我知道乞求制裁这听起来有些古怪。但是，在这种情况下，事实是很清楚的：这对于他们的伤害远远大于对我们的伤害。”
-中国的房地产热及其潜在风险
中国对外宣称的高速经济发展，也成为中国官方在世界外交舞台上经常使用的交易手段之一，但是外界也一直担心，中国的经济热背后风险重重.
据德国之声报道，在中国房地产热潮中，德国商报驻北京记者走访了北京朝阳区房地产交易会。“德国式的居住环境，中国式的价格标准”，这是一些房地产开发商吸引市民购房的口号。
不过，商报记者说，这些高层住宅楼与德国毫无共同之处。谈到中国的房地产热对中国经济的影响时，商报记者接着写道：“北京和上海的房地产热达到了几乎难以想象的程度，经济增长有四分之一依靠住宅销售来支撑，住房需求之大，难以满足。今年第一季度，上海售出的住房比去年增加了四分之一。整个上海就象一个大房地产公司。爆炸性的经济混合增长把房地产价格抬上了天。在上海，一年的薪金只能买 1.3平方米的住宅。亚洲金融危机之前，香港与曼谷也是这样。许多中国人对经济学家的警告无动于衷，一名妇女说，“现在还犹豫不决，就已经输了”，她的话代表了大多数中国人毫不动摇的乐观主义看法。她已有两套住宅，现在正在找第三套，准备花四万欧元，“当然靠银行贷款”。看到冲天的价格、增长的债务和杂乱无章的房地产供应市场，专家们更是额头冒出虚汗。中国的房地产投资占全国所有投资的40％，其中70％是衰弱银行的贷款。这些投资占国民生产总值的43％，一旦这个市场出现衰竭，整个国民经济将受到牵动，也会给世界经济带来相应的负面后果。”
-中国车辆激增 交通问题严重
刚才我们谈到了中国的房地产热背后隐藏得风险，交通事故在当今的中国也是一个很大的难题,据英国BBC报道，中国车辆激增交通问题严重
BBC报道中提到，中国官方媒体报道说，首都北京登记汽车的数目以每天1000多辆的速度增长，造成日益恶化的交通问题。预计到2008年，北京汽车的数量将达到350万辆。
当局说，计划对违章司机提高罚款。有关当局说，他们还考虑实施降低交通堵塞的新措施，例如让新手只能在慢道行使。北京今年计划用300多亿元人民币，加速其交通体系的建设，舒缓交通拥堵。另一方面，中国的道路交通事故死亡人数居世界第一。当局承认，目前的道路交通安全形势十分严重。 新华社的报道说，根据全球各交通和警察部门的统计，去年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国交通事故死亡人数为10.4万人，紧跟其后的为印度、美国和俄罗斯。
据了解，目前中国的道路交通事故死亡人数在全国总死亡人数中排第七位，仅次于脑血管、呼吸系统、恶性肿瘤、心脏病等疾病。据悉，多数恶性交通事故的原因是司机不遵守交通规则所引起。这显示，虽然中国经济发展和民众生活水平的日益提高，越来越多的中国人已经有能力购买车辆。但是对交通安全的认识似乎并没有同步发展。
（希望之声国际广播电台）(http://www.dajiyuan.com)
