【大纪元10月12日讯】〔自由时报记者黄美珠、陈维仁、蔡智铭、钟丽华╱综合报导〕南韩籍化学轮SAM-HOBROTHER被撞翻，环保署水保处海污科昨证实，前天从永安渔港外海、船难现场所采回的水样，经工研院检验后，发现苯和甲苯含量都在侦测极限值20ppb（10亿分之1 )以下，且空气检测也未测出苯，初步判定该韩籍货轮所载运的液态苯并未外泄。
SAM-HOBROTHER化学轮船务代理公司昨日提出防污及货品卸载计划，但台中港务局要求先由打捞专家评估，再做处理；而船长李敏浩则前往港务局制作笔录，厘清责任归属。
曾负责处理搁浅在垦丁“阿玛斯号”油轮的清污业者“大汉海事工程”公司，昨日受韩轮船东之托出海勘灾，发现原本还有3分之2船身露在水面的化学轮，已变成“屁股朝下、头往上翘”，只剩20公尺船身暴露在海面，以此速度评估恐有沉船之虞。
此外，环保署也已经委请海巡队于今天前往翻船海域勘查有无油污外泄，若未妥善处理将依海洋污染防治法日罚30至150万元。
大汉海事工程公司总经理黄竹表示，事发地的海域水深71公尺左右，翻覆的化学轮从原本60多公尺暴露在海面上，到昨天仅剩下20公尺看得到，意味着化学轮有沉船的危机，一旦船沉了，液态苯恐怕就有外泄之虞，污染也随之而至。
工研院“北区毒灾应变咨询中心”再度派员，昨日下午会同渔业署所委托的海洋大学人员，二度出海采水带回化验。
水保处海污科技正孙鸿玲表示，由于翻覆的韩轮船体下锚后并未漂移，且根据监控发现，海洋受污染的区域并未扩大或恶化，因此该翻覆的货轮对海洋或我国海岸并无立即性的危害。
至于持续向外海漂散的油花，昨天下午4时过后，也已由船东派员到场丢掷吸油棉阻止扩散，后续的清污计划将在今天一早展开。
另外，包括日本、韩国、香港等10余名专家已陆续抵台，将协助化解这场危机，今天他们将向环保署报告现勘结果以及后续处理模式。
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