【大纪元10月16日报导】（中央社记者黄文宗台北十六日电）台北市长马英九主张保护大台北翡翠水库水源安全，日前邀请北市议员拜会行政院环境保护署，表达市府对北宜高坪林交流道立场。姑不论朝野市议员的政治立场，回归专业环评，不要模糊诉求焦点，才是解决问题的良方。
行政院环境保护署民国八十年函交通部“为避免妨害台北水源特定区水量的涵养、流通及污染水质，北宜高速公路不宜设置坪林交流道”；国民党议员陈惠敏说，从过去交通部与环保署往来函文可知，环保署八十年就不赞成开放坪林交流道。
环保署历来环评结论，不赞成开放坪林交流道。国民党议员陈义洲说，资料显示，交通部八十九年函文希望局部开放坪林交流道为“坪林行控中心专用道”，八十九年再次函文盼变更为“一般交流道”，显示环评专业立场与交通部争取全面开放立场并不相同。
然而，从市府不循行政体系，例如出席行政院会表达立场，却邀请市议员赴环保署表达立场的作法，台北市议会民进党团则感到不解。他仍认为，马英九不循体制表达意见的作法，难免令人质疑在炒新闻、喷口水，将严肃的议题焦点模糊。
资料显示，沿着翡翠水库兴建的北宜公路台九线，多年来人车通行频繁，也导致台九线的一氧化碳排放量增加，相信也会污染大台北水源，却不曾见马英九评论台九线“污染”大台北水源，显示保护大台北水源安全与国人行的权益中间，宜须取得一个平衡。
其实，专业环评与配套措施才是治本之道，例如设定前提加强管制娱乐休闲产业申请开发、加强管制营利事业登记等，透过专业环评了解一氧化碳排放量等污染源是否能控制在合理范围，进而专业讨论实施配套管制措施并兼顾国人行的权益可行性等；如未经专业环评，迳认开放就会造成污染，或将沦为意气之争。
至于在表达方式上，专家认为，马英九不妨以台北市长身份，循体制出席行政院会，充分、直接表达立场；另一方面，民进党议员可透过党务系统，向民进党中央表达立场，协请行政院督促环保署为大台北水源安全把关。
值得注意的是，切身用水安全问题，不只台北市民关心，连居住、工作在北市的国人都会关心，同样地，未来是否开放坪林交流道，行的便利权益，也不是台北县民、宜兰县民关心而已，凡是行经坪林交流道的国人，也将同享行的便利权益。
因此，反对或开放坪林交流道争议，一旦沦为意气之争、甚或朝野共同泛政治化，势将激化对立；回归专业环评与专业讨论配套管制措施，有效解决争议，才不会让原本单纯环保、交通平衡议题，沦为口水之争。
