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【大纪元10月24日报导】(中央社记者唐佩君台北二十四日电)高速公路是否标租？行政院经济建设委员会副主委叶明峰表示，公共建设委由民间经营，除可提升经营效率，还可改善国家财政，但这项观念目前仅止于部会沟通层次，尚需研议相关法令。
今天媒体报导，经建会提出标租国道，交通部惊愕新闻，经建会在下午正式回应，叶明峰强调这则新闻起源由上周五，邀请澳洲麦格理 (Macquarie)金融集团简报“台湾基础公共建设市场”及建设资金筹划相关议题交换意见会议。
麦格理向与会的行政院工程会、主计处、研究发展考核委员会、经济部、交通部、财政部等主管公共建设相关部会，简报在国外16国推动经验，并针对公共建设筹措资金相关议题，进行意见交换。
叶明峰指出，麦格理金融集团在简报中报告，他们在委托民间经营管理的公共设施范围相当广泛，包括自来水厂、机场、高速公路、港口、能源产业、停车场、运动场所设施、医院、废弃物处理设施等。
其中，美国芝加哥高速公路已有成功案例，韩国高速公路、隧道、桥梁等已大量采用，澳洲雪梨机场、意大利罗马机场、比利时布鲁塞尔机场、英国伯明罕机场等，也已标租营运权给该集团。
叶明峰表示，有关公共建设经营民营化观念，最近几年公共工程委员会大力推动，包括万芳医院、台南医院等，但大型公共工程民营化管理，目前在台湾仅止于部会间沟通层次，但观察国外经验，除可提升经营效率，还可采行不动产证券化，可改善国家财政。
不过，叶明峰强调，这项观念是由下而上讨论，还仅止于部会间沟通层次，尚需要研议相关法令及配套措施，他在上周五会议也表示，这并非是决策性会议，尚须一段时日，非一蹴可及；至于交通部长林陵三表示，这项计划在他任内不会通过，叶明峰表示，大家都需要再沟通，他曾致电给林陵三，但对方未接电话。
