【大纪元4月25日讯】(大纪元记者李熔石综合报导)4月24日，2005赛季世界一级方程式锦标赛(F1)第四站圣马力诺(San Marino)大奖赛在伊莫拉赛道落下帷幕。雷诺(Renault)车队的费尔南多．阿隆索(Fernando Alonso)获得冠军，这是他本赛季连续夺得的第三个冠军。法拉利(Ferrari)车队的车王迈克尔．舒马赫(Michael Schumacher)从第13位发车，驾着新战车F2005,强势反弹夺取亚军。英美车队的巴顿取得第三名。
法拉利再次出师不利
F1本赛季开赛以来，舒马赫手风甚差，在前三站比赛只得到两分车手积分。在伊莫拉赛道，舒马赫仍然是个糟糕的开头。在第二次排位赛中舒马赫驾驶的法拉利赛车冲出了赛道，让头一天的努力付诸东流。正式比赛时，舒马赫只能从排位第13的位置发车。由于伊莫拉赛道本身的特性，赛道非常狭窄，排位赛的位置对于比赛的结果具有相当大的决定作用。
比赛开始后，取得杆位的迈凯轮车手雷克南迅速带出，3圈之后，他已经同阿隆索拉开了3秒的差距。可惜的是到第九圈的时候，雷克南的迈凯轮赛车因为机械故障而从领先的位置中退出了比赛。
赛道上你争我夺，却始终看不到法拉利的身影。但不知不觉间，舒马赫已经悄悄来到领先者的身后。比阿隆索晚7圈进站的舒马赫在进站前上升至第3位。第28圈进站后，舒马赫同阿隆索的差距在30秒左右。5圈之后，已经缩短至23秒。舒马赫的圈速成绩令人惊讶。每一个单圈，舒马赫的圈速都领先阿隆索2秒。阿隆索和巴顿的圈速成绩稳定在1分24秒左右，而舒马赫的圈速成绩则在1分22秒。第46圈，舒马赫利用连续的S弯漂亮的超过了巴顿。
阿隆索成功阻击舒马赫
从第49圈开始，舒马赫与阿隆索之间的时间差距就在1秒钟之内，这是一个随时都有可能发生超车的距离，舒马赫毫不客气的开始对阿隆索连续发动攻击。第51圈法拉利赛车在一个左右连续弯尝试超越，两部赛车甚至出现了齐头并进的场面。不过阿隆索还是顶住压力冷静地选择着自己的最佳路线，压住了舒马赫的进攻。
此时距离比赛结束还有11圈，舒马赫显然认为自己还有时间继续发动攻击，一度放慢了追赶的步伐。德国车王接下来的办法就是紧紧跟住阿隆索。
如果赛车后面紧紧跟着一辆红色法拉利，相信当今车坛没有几名车手能承受这样的压力。2002赛季的法国大奖赛，舒马赫就是在最后时刻靠着雷克南自己出现的失误，在比赛最后时刻夺取冠军的。但雷诺车队的西班牙小将阿隆索在F1车坛已经历练了多年，面对来自舒马赫的巨大压力，表现出了超人的镇定，西班牙人坚定的意志成为最终夺冠的关键。
随着比赛终点的临近，迈克尔意识到必须抓紧时间了。车王重新向阿隆索发动攻势，第56圈和60圈舒马赫都曾几乎完成超越，但阿隆索完美的行车路线没有给德国人任何机会，反而导致舒马赫连续多次大脚刹车造成赛车轮胎锁死。赛道上刹车腾起的白烟，好像是激烈的战场上弥漫的硝烟，而一蓝一红两部赛车的争斗，正好似贴身肉搏的战士。
第62圈，舒马赫在进入最后一个弯道之前作了最后一次的超车尝试。阿隆索依旧稳稳的挡在了德国人的前面。当蓝色雷诺从最后一个弯道驶出，冲向最后终点的时候，西班牙人费尔南多．阿隆索正式完成了连续三站夺冠的“帽子戏法”，而舒马赫也输得心服口服。
龙争虎斗势均力敌
纵观整场比赛的情况，法拉利赛车──F2005与雷诺赛车──R25的整体实力非常接近。舒马赫在最后几圈连续发起攻击，但最终没有成功地超越，证明R25凭借阿隆索出色的节奏掌握成功地抵挡住了F2005。
另一方面，F2005的实力也不容小觑。很明显，舒马赫采用了重载油的策略，但F2005能够连续10圈左右创造最快圈速，并且舒马赫是最晚进站的车手（第28圈），说明F2005的速度表现拥有非常大的潜力。如果排位赛中没有遇到那次冲出赛道的意外，舒马赫非常有希望能够进入前三的排位。而如果从前排起跑的话，法拉利就不会由于过长时间被后面的慢车所拖累，损失了过多的时间。
尽管没能完成超越，舒马赫本场比赛的表现还是非常令人钦佩。德国人把三个计时段的最好成绩都收入囊中。从第13位一路赶超上升到第2名，这本身就是一项奇迹。赛后阿隆索也向车王招手致意。舒米和阿隆索的这场龙争虎斗堪称经典，今年的圣马力诺站应该是本赛季到目前为止最精彩的一场比赛。
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