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【大纪元7月26日报导】(中央社记者陈守国高雄县二十六日电)台湾跨越高屏溪的国定古迹“高屏旧铁桥”在海棠台风侵袭时，三座桥墩被冲毁，三座钢桁架也去向不明，内政部、高屏两县政府及高雄县大树乡公所今天下午开会决议，先检查剩下二十一架桥墩安全性，并设法围固，再专案争取经费修复桥墩、钢桁架。
内政部及高雄县、屏东县政府、大树乡公所人员今天下午实地勘查高屏旧铁桥现况后，在大树乡公所开会研议高屏旧铁桥维护、修复事宜。高屏旧铁桥靠近高县端第十号到第十二号桥墩被冲毁，完全看不到，桥墩上的三座钢桁架也不知去向，另一座钢桁架悬挂在第十三号桥墩边。
最后决议，责成内政部委托规划旧铁桥整修的建筑师刘金枪寻找被冲失的桥墩及钢桁架，并检查另二十一座桥墩安全，必要时围固；高雄县长杨秋兴指示原状修复，但如何修复应考量水文、器材、材料后从长计议，争取上级单位专案补助。
高屏旧铁桥桥墩是石块、砖块堆砌而成，现在要找这些材料有困难，且工法是否抵挡得住大雨来临时高屏溪急流，这些修复桥墩的修护问题都由专家学者研究。
高屏旧铁桥在日据时代一九一三年起兴建，全长一千五百二十六公尺，有二十四座桥墩，二十四节钢桁架构成，是当时东南亚最长的铁路桥梁。台湾光复后由政府接收使用。
由于高屏溪砂石长期被盗、滥采，河床下降，铁桥桥墩基座裸露，政府在民国七十二年起建造新铁路桥，七十六年完成后，旧铁桥走入历史。内政部在八十六年核定高屏旧铁桥为国定古迹，并委由屏东县政府管理。
