亲民党立院党团将提BOT特别法草案

【大纪元9月10日报导】（中央社记者陈舜协台北十日电）高雄捷运与台湾高铁两大ＢＯＴ工程，政府出资高达八成以上，却无法有效监督。亲民党立法院党团今天表示，正积极研拟﹁BOT特别法﹂草案，并订回溯条款，立法院得以监督高捷、高铁营建及资金运用情形。

亲民党团总召集人黄义交接受记者访问时表示，党团已委托专家学者草拟﹁BOT特别法草案﹂，大致架构已经完成，细部修正后，会在最短时间内提出，并获国民党团初步正面回应。

草案重点包括，投资重大BOT公共工程原始股东的工程承包权，在实际投资金额内，应享有优先权，超出投资金额者，依政府采购法规定办理。各原始股东财报应透明，定期前往立法院报告，接受监督。重大BOT 公共工程验收，应聘请国外专家参与，确保民众使用安全。

黄义交指出，特别法草案是为防止重大BOT公共工程案，再次发生高捷、高铁案原始股东仅小额出资，却总揽工程发包，又可以民营公司名义，规避立法院监督等受人批评的地方。

除了防弊规定外，黄义交说，﹁不溯及既往﹂是一般法律的信赖保护原则，但高捷、高铁等重大BOT公共工程案攸关全民利益，若无法回溯追究责任，受损害的将是全体国民，不符比例原则。

黄义交说，高捷、高铁BOT案产生的乱象，令人匪夷所思，他主张﹁乱世用重典、矫枉要过正﹂，特别条例草案唯有订回溯条款，让高捷、高铁案纳入规范，才能正本清源。