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【大纪元9月5日报导】（中央社记者杨嘉慧台北五日电）台湾高雄捷运泰劳事件牵扯出官商勾结疑云，台湾行政院发言人卓荣泰说，有无官商勾结的问题，目前已由检调单位调查中；如果有需要，以行政院长谢长廷的个性，不会不配合调查。
至于谢揆指派政务委员许志雄调查行政院劳工委员会的责任问题，卓荣泰说，许志雄主要调查重点在厘清中央与地方管理外劳的权责划分问题，及劳委会检查作业是否值得检讨，谢揆不会对调查做任何指示，只会在调查后听取报告。
高雄捷运外劳事件衍生出官商勾结的疑云，在野立委要求在高雄市长任内主导高捷发包、动工的谢揆应主动回避。
卓荣泰说，高捷核定日期是八十七年十月二日，即已将BOT内容确定下来，当时行政院长为萧万长、交通部长林丰正、高雄市长吴敦义。核定金额是新台币一千九百五十二亿元。
高捷正式签约是九十年一月二日，当时是行政院长张俊雄、交通部长叶菊兰、高雄市长谢长廷。核定总金额一千八一十三百亿元，但实际上只有一千七百多亿元。当初签约金额比核定金额少二百亿元，经过物价调整才成为一千八百一十三亿元。
卓荣泰说，BOT方式是前政府时代就核准的，只是当时吴市长没有办法推动，谢揆上任后不久就签约了。对BOT案，市政府重视的工程进度、品质，BOT厂商要找谁承包、外劳找谁，这是民间的契约。
