【大纪元2月23日报导】（中央社华盛顿二十二日法新电）美国政府目前正就一项可能让阿拉伯公司接管美国六大港口的交易案弄得焦头烂额，但其实自二零零一年“九一一”恐怖攻击事件之后，美国就加强了港口货柜及海洋运输的监察工作。
据美国海关暨边境保护局表示，美国进口业务有百分之八十是由海港处理，例如二零零四年经由海运送抵美国的货柜就达九百六十万个，平均每天约两万六千个。
美国官员担心如此庞大数量的货柜涌入，其中极可能隐藏着“脏弹”或核子武器，如果在美国某处大港引爆，对美国和经济造成的后果将不堪设想。二零零二年进行的一项演习就显示出，美国的港口仅关闭九天就造成美国经济损失达五百八十亿美元。
但分析家表示，其实损失还波及到美国本土之外。外交关系委员会安全专家佛林在“远东经济评论”撰文说：“一次与全球联运系统有关的恐怖事件，就可能对全球贸易造成史无前例的破坏。”
自“九一一”事件之后，布什政府即加强了港口安全措施，尤其是与其他国家的合作，包括二零零二年在全球四十二个港口成立的“货柜安全”计划。这项涵盖杜拜、鹿特丹、香港和新加坡等的安全计划，要求各港口当局对即将运往美国的可疑货柜加以确认和检查。
此外，航运公司必须在货柜装船二十四小时之前，向美国当局汇报货柜的内容，让美国海关人员能够先行判断货柜是否存在风险，并决定是否在货柜抵达时加以侦测检查。
美国海关探员也部署在外国港口，而参与计划的国家也可以派遣海关人员到美国的主要港口，监察要运往该国的货柜。日本和中国都派员加入了这项计划。
