【大纪元5月19日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕针对高铁通车后各处车站接驳问题，台湾高铁公司副总经理林鹏良昨日承诺，如果有路线没有客运业者经营，台高会提供接驳公车；交通部长郭瑶琪则批评早年政府让高铁建设负担造镇任务，是错误的政策。
高铁预计10月底至少可通行板桥至高雄段，不过，各处车站的旅客接驳问题，至今尚未全数解决，林鹏良表示，除台北、板桥与左营3处车站外，其他车站多数位处偏远，接驳问题较麻烦。
林鹏良说，在公路总局、高铁局协助下，台高已经与各地客运、公车业者有默契，未来会由地方客运业者担负起接驳工作，台高只会做“本业”，无意与客运业者抢生意；不过，如果有部分路线因为较冷门、客源较少，台高会与交通部协调解决方案，透过接驳公车等方式，提供必要的服务。
林鹏良说，多数车站都位处偏远，主因在于政府早年规划高铁兴建过程中，还赋予高铁“造镇”的任务，亦即高铁除了负担交通任务，还得肩负起国土改造任务。
对于高铁负担国土改造任务，郭瑶琪表示这不是现在该谈的问题，但直言确实是“错误的政策”。
6.26试车线履勘确定 台高提营运计划 被退件
〔记者曾鸿儒／台北报导〕高铁通车将进入实质作业，交通部与台湾高铁公司昨日协调后，初步确定台高公司将于6月26日申请试车线履勘；台高公司昨日并将营运计划提报交通部，但交通部长郭瑶琪批评“不够完善、具体”，要求重提。
8月前提报票价
郭瑶琪同时要求台高必须在8月底前，根据政府核定的费率，将高铁票价提报交通部，营运所需的各项准备工作，则需在下周提报。
官员指出，当初政府核定的费率为每公里3.495元，台高有上下限各20％的调整权利，以此计算，台北、高雄间，最高票价约1430元，最低约950元。
交通部与台高公司昨日召开第二次联系会报，会中确立高铁履勘时程，郭瑶琪表示，交通部将在本月底前完成履勘委员遴选，预计下月15日敲定作业流程，台高需在6月26日申请履勘；履勘委员预计有20位，分车站、土建、系统3组。
交通部规划，左营至台南的试车线先进行第一阶段履勘，预计可在8月中完成；全线履勘预计于8月1日申请，随即展开履勘作业，郭瑶琪说，原计划中，履勘约需6至8周，但因已有第一阶段履勘的经验，估计第二阶段会较快。
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