【大纪元5月29日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕交通部清查台铁电联车采购弊案，意外发现招标规范竟连运转保养手册用纸都指定了特殊规格；而台铁首度采购维修模拟机，也有为特定业者护航嫌疑，甚至交通部还查出，连规范都是特定业者帮台铁写的。
台铁电联车招标规范问题重重，交通部仔细调查后，更掀出不少过去外界并未察觉的弊端，让人难以置信的是，绑标疑云重重的规范中，竟连“纸张”都成为绑标的项目。
交通部调查报告，台铁要求运转及保养手册用纸，业者需采用特卫强（Tyvek )，这是市面上不容易购得的材料，属“非主要项目绑标”。据指出，特卫强是美国厂商制造的特殊纸张，具有耐油污、耐久、防水等特性，台铁当初评估，颇适合用于手册；由于过去台铁对手册用纸并未有如此严苛的要求，此一作法难免遭到质疑，台铁代理局长何煖轩看完报告，直言：“不可思议！”
首度采购的维修模拟机，台铁限定承造厂商需为台湾业者，同时需有十年以上的实绩，经过调查，国内有能力制造车辆模拟系统的，仅有一家业者，台铁以必须配合轨道与路线景观而硬性做出限制，理由太牵强，容易让人有不当联想。
相关业者透露，该家业者虽有能力制造车辆驾驶或维修模拟机，但并无制造轨道车辆经验，所提出的实绩恐怕有问题。
何煖轩表示，问题这么多，证明当初冻结标案的作法正确，只要有弊端，该移送就移送，该惩处就惩处。
绑到钜细靡遗 太离谱
记者曾鸿儒／特稿
对弊端连连的台铁来说，现在大概什么事都可能发生，不过，最让人不可思议的，则是台铁竟连一张纸的材质都能指定规格，规格定得如此“钜细靡遗”，实在令人咋舌。
按照交通部的调查，连纸张都指定规格，属“非主要项目绑标”，白话一点来说，这叫做“以小绑大”，业者费尽九牛二虎之力拿下标案，最后却得为几张纸的材质而受制于人、受制于不肖官员，心里不会呕？
还有，首度采购的维修模拟机，采购规范竟是业者协助台铁拟定，这似乎让人看到南科减振弊案中，顾问公司为自己设定规范的翻版，不过，台铁比国科会高明，因为台铁连顾问费都省下来了。
可以确定的，电联车采购案招标规范不久后会以完全不同的面貌“问世”，但是，曾经白纸黑字不当指定规格是铁一般的事实，即使最后规范有修正，台铁、交通部都得查清楚，让国人知道，这“薄薄的一张纸”，到底是怎么一回事！
(http://www.dajiyuan.com)
