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【大纪元5月5日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕台铁电联车标案要求投标厂商须具有一定程度实绩，但列车行驶速度标准却低于台铁现有标准，台铁代理局长何煖轩下令重新检讨规范，如果问题很严重，不排除重订规范。
要求速率 低于台铁标准
何煖轩上月中宣布暂停所有标案、全面检讨后，日前邀集处长级以上主管检讨因应方案。据了解，何煖轩发给与会主管一份顾问公司提出的检讨报告，报告举数十项招标规范缺失，要求相关单位检讨。
与会官员透露，除了被外界质疑有绑标嫌疑的项目，顾问公司也委婉指陈标案部分不合理的规范，例如规范要求投标厂商过去十年内需有完成同等列车的实绩，行驶速率可达时速一百公里以上，但台铁本身要求的列车行驶速率为时速一百一十公里。
不排除重订招标规范
此外，招标规范中部分零组件不当举例，以特定厂牌举例，替代品则要求“更佳材质”，至于何谓更佳材质，则由台铁认定，何煖轩也认为不符采购法规定，由于与会官员无法合理解释，何煖轩要求重新检讨招标规范。
何煖轩证实确曾开会检讨，规范对速率的要求“比较低”，已要求重新检讨，问题如果很严重，不排除重订招标规范，让标案合理、合法。相关官员则刻意保持低调，负责制订招标规范的机务处长萧金喜说，现在说什么都不方便，机务处会根据局长要求检讨规范。
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