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台鐵電聯車 招標規範 數十項缺失

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【大紀元5月5日訊】〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕台鐵電聯車標案要求投標廠商須具有一定程度實績,但列車行駛速度標準卻低於台鐵現有標準,台鐵代理局長何煖軒下令重新檢討規範,如果問題很嚴重,不排除重訂規範。

要求速率 低於台鐵標準

何煖軒上月中宣布暫停所有標案、全面檢討後,日前邀集處長級以上主管檢討因應方案。據了解,何煖軒發給與會主管一份顧問公司提出的檢討報告,報告舉數十項招標規範缺失,要求相關單位檢討。

與會官員透露,除了被外界質疑有綁標嫌疑的項目,顧問公司也委婉指陳標案部分不合理的規範,例如規範要求投標廠商過去十年內需有完成同等列車的實績,行駛速率可達時速一百公里以上,但台鐵本身要求的列車行駛速率為時速一百一十公里。

不排除重訂招標規範

此外,招標規範中部分零組件不當舉例,以特定廠牌舉例,替代品則要求「更佳材質」,至於何謂更佳材質,則由台鐵認定,何煖軒也認為不符採購法規定,由於與會官員無法合理解釋,何煖軒要求重新檢討招標規範。

何煖軒證實確曾開會檢討,規範對速率的要求「比較低」,已要求重新檢討,問題如果很嚴重,不排除重訂招標規範,讓標案合理、合法。相關官員則刻意保持低調,負責制訂招標規範的機務處長蕭金喜說,現在說什麼都不方便,機務處會根據局長要求檢討規範。

(http://www.dajiyuan.com)

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