【大纪元7月7日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、郭颜慧／综合报导〕雪山隧道粉尘事件是连环乌龙！雪隧4日首度封闭，据指出，当时坪林行控中心在第一时间并未发现粉尘外泄点，导致自卫消防编组人员扑空，并自行找到真正事发点，但人员抵达现场时延迟了2分钟，如果真是火灾发生，有可能耽误到救灾的黄金时间；学者批评作业程序、危机处理都有问题。
国工局三区处长记两申诫
雪山隧道于4日发生工人打扫导致大量粉尘排入隧道而封闭的乌龙事件，国工局三区处长张文城为此遭记两次申诫。
高公局人员则爆料，指通报过程也是一场乌龙。据指出，坪林行控中心在当天下午3时49分，从监视录影画面发现北上车道一号竖井处有大量烟雾飘散，立即通知雪山隧道自卫消防编组，要求驻守北口与17号车行横坑的自卫组员，前往“一号人行横坑”察看。
赶至确实地点已迟2分钟
北口人员约5分钟抵达现场，但并未发现烟雾，立即通报行控中心，继续南行后于“一号通风中继站”发现大量粉尘外泄，确认事故地点，另一组人员也在5分钟后到达现场，受此影响，人员抵达现场约延迟2分钟。
高公局长陈建宇表示，通报点与发现点虽不同，但非通报有误，而是行控中心在发现烟雾飘散后，追踪发现烟雾飘散有一定范围，要求人员进入察看，通知前往的地点，也在此范围内。
警大教授简贤文认为，如果当天是因3辆车追撞引发的火警，救灾人员要在10分钟内赶到现场，才有机会灭火，从此一标准来看，如果当天真是火灾，延误的2分钟，可能就会是关键。
逢甲大学教授李克聪指出，当初交通部执意不让履勘委员进行无预警消防演练，注定会有这种结果。李克聪说，事件应分两层次检讨，扫地造成粉尘外泄的乌龙，凸显作业程序不够严谨，在尚未确定前，仍应依正常救灾机制处理，不应观望，否则会酿成大祸；他建议，类似情况不能仅是先派人察看，而应让消防队同时进入，以免误了救灾时机。
此外，雪山隧道昨天凌晨又再度传出短暂停电消息，后经国工局和高公局查证，其实是夜间隧道内的光度减少一半，让驾驶人以为又跳电。
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