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雪隧粉尘处 行控中心误报

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【大纪元7月7日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、郭颜慧/综合报导〕雪山隧道粉尘事件是连环乌龙!雪隧4日首度封闭,据指出,当时坪林行控中心在第一时间并未发现粉尘外泄点,导致自卫消防编组人员扑空,并自行找到真正事发点,但人员抵达现场时延迟了2分钟,如果真是火灾发生,有可能耽误到救灾的黄金时间;学者批评作业程序、危机处理都有问题。

国工局三区处长记两申诫

雪山隧道于4日发生工人打扫导致大量粉尘排入隧道而封闭的乌龙事件,国工局三区处长张文城为此遭记两次申诫。

高公局人员则爆料,指通报过程也是一场乌龙。据指出,坪林行控中心在当天下午3时49分,从监视录影画面发现北上车道一号竖井处有大量烟雾飘散,立即通知雪山隧道自卫消防编组,要求驻守北口与17号车行横坑的自卫组员,前往“一号人行横坑”察看。

赶至确实地点已迟2分钟

北口人员约5分钟抵达现场,但并未发现烟雾,立即通报行控中心,继续南行后于“一号通风中继站”发现大量粉尘外泄,确认事故地点,另一组人员也在5分钟后到达现场,受此影响,人员抵达现场约延迟2分钟。

高公局长陈建宇表示,通报点与发现点虽不同,但非通报有误,而是行控中心在发现烟雾飘散后,追踪发现烟雾飘散有一定范围,要求人员进入察看,通知前往的地点,也在此范围内。

警大教授简贤文认为,如果当天是因3辆车追撞引发的火警,救灾人员要在10分钟内赶到现场,才有机会灭火,从此一标准来看,如果当天真是火灾,延误的2分钟,可能就会是关键。

逢甲大学教授李克聪指出,当初交通部执意不让履勘委员进行无预警消防演练,注定会有这种结果。李克聪说,事件应分两层次检讨,扫地造成粉尘外泄的乌龙,凸显作业程序不够严谨,在尚未确定前,仍应依正常救灾机制处理,不应观望,否则会酿成大祸;他建议,类似情况不能仅是先派人察看,而应让消防队同时进入,以免误了救灾时机。

此外,雪山隧道昨天凌晨又再度传出短暂停电消息,后经国工局和高公局查证,其实是夜间隧道内的光度减少一半,让驾驶人以为又跳电。

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