【大纪元9月8日讯】〔自由时报记者简群育／瑞芳报导〕台湾台北县政府建设局昨天邀瑞芳地区民代、台电、台糖等单位人士开会，确定从水湳洞到劝济堂的台车路线案，建设局长蔡丽娟表示，轻便台车规划设计最慢10月中发包，明年即可编列预算动工。
蔡丽娟表示，金九缆车系统将结合十三层遗址7.5公顷土地兴建大型旅宿区，县府计划以BOT方式，交给厂商联合开发，不过，为避免未来厂商独占金九地区交通系统，县府决定独自兴建从水湳洞到金瓜石劝济堂的轻便台车系统。
与会者讨论台车路线所经过的土地所有权问题，由于水湳洞、金瓜石一带的土地大部分是台电或台糖所有，而台糖公司还拥有地下矿权，因此，台糖代表昨天担心轻便台车兴建后，未来恐影响矿脉的钻探及开采。
但包括县议员廖秀雄、瑞芳镇公所主秘许文龙都强调，发展观光为官民共识，绝不同意再交由厂商以大型机具开采矿产，破坏地方生态及观光资源。
蔡丽娟表示，台电及国有财产局初步同意将土地交由县府兴建轻便台车，县府也将争取土地无偿拨用，路线计划从十三层遗址旁的旧台车站起经六号坑遗址，终点为劝济堂，设计规划费650万，县府预计月底或下月中就能上网公告，顺利的话，明年就能动工。
解交通恶梦 地方盼建环状系统
〔记者简群育／瑞芳报导〕台北县政府振兴瑞芳观光产业，推动多项交通建设，但瑞芳镇公所主秘许文龙表示，县府规划的缆车、台车系统立意甚佳，但缺乏环状路网的概念，恐怕会让当地已壅塞的车流情形更严重。对此，县府建设局长蔡丽娟表示，县府也计划将台车、缆车路线延伸至猴硐或海滨地区，再结合蓝色公路，形成金九地区的环状交通网路，未来会分阶段一一委外设计。
许文龙表示，金九地区的交通情形是最让游客却步的因素之一，县府规划的台车、缆车路线，由水湳洞至金瓜石再到九份，单一路线的设计，观光客从水湳洞上山，势必仍得循原路返回，观光客也必须驾驶自有交通工具前来。
许文龙认为，若缆车、台车路线可规划为环状，例如由水湳洞至金瓜石、九份后，再经由缆车至猴硐、或海滨地区，如此一来，环状交通相当便捷，不仅吸引游客搭乘大众运输工具，更能让游客一饱瑞芳镇的山海之美。
蔡丽娟则表示，县府已计划在金九地区规划完整的台车、缆车路线，但未来采BOT方式，必须分阶段实施。因此，目前第一阶段是县府的台车兴建，第二阶段的缆车路线，则规划延伸至深澳或海滨里等地，再结合渔港的蓝色公路回到水湳洞，也形成环状交通网路。
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