【大纪元1月3日报导】(中央社记者冯昭台北三日电)高铁售票第二天，自动售票系统仍状况连连，不仅信用卡刷卡失败率高，售票系统修改参数后，今天下午断断续续当机，开关机多次，直到傍晚才恢复正常。台湾高铁公司则在召开董事会后，确定延长试营运期间。
交通部高速铁路工程局局长庞家骅谈到高铁的售票状况时直摇头，他说，高铁一天单向只有十九班，台铁的车种、路线、停靠站比高铁更复杂，根据“奖励民间参与交通建设条例”，可要求高铁公司售票系统限期改善，如果高铁公司未改善则涉及违约。高铁局昨天已发函高铁公司必须在五日提出通盘改善计划。
庞家骅表示，高铁公司昨天完成约二万三千笔交易，共售出约八万六千张车票，平均每笔购买三点五张，平均每笔交易时间三至四分钟。他说，售票系统操作步骤太多，只要有错就要全部重来，交易速度太慢，而且只有三家合作银行刷卡付款免预借现金密码，都应该改善。
由于五万张高铁纪念票昨天抢购一空，今天购票民众明显减少，截至晚上六时三十分，共卖出五万二千多张车票，比昨天同一时间少三成。上午板桥车站一台自动售票机在旅客放入千元纸钞后，突然像“拉霸”机器般掉出近万元的大把铜板；台北站售票机信用卡刷卡时好时坏，旅客即使用三家合作银行信用卡也无法取得授权，只好改用金融卡付款。
由于售票系统原设计必须在三分钟内完成，等待时间过短，导致旅客经常要重头操作，高铁公司要求系统承包商神通电脑将等待时间延长为十分钟，没想到中午开始出现终端售票设备连不上系统的问题。
据高铁局指出，高铁公司售票系统于中午十二时三十分第一次重开机，下午二时一度恢复运作，但下午四时系统又不稳定，订位系统抓不到座位，直到傍晚五时十五分才恢复。
高铁公司公共事务处副总经理贾先德表示，高铁公司对消费者的服务责无旁贷，不过部分系统更改需要时间，这几天会先加派人员，尽量采一对一服务，降低旅客购票困扰。
贾先德表示，五至十四日的试营运期董事会已授权延长，让更多民众体验，明天将会确定延长时间。
