【大纪元10月10日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、刘力仁／台北报导〕自行车族有福了！为进一步落实自行车族“人车同行”理想，台铁未来采购ＥＭＵ八○○型电联车时，车内将辟置可放置自行车空间，不仅民众可以带着爱车一起搭火车旅行，通勤族未来也可以自行车接驳，希望带动新一波台铁加铁马的“双铁旅游”风潮。
将辟电联车铁马车厢
国内骑自行车人口近年不断攀升，但与大众运输的衔接、配合则仍有不少盲点，目前除了台北捷运有自行车放置空间外，其他大众运输交通工具，能提供给自行车族的方便，十分有限。部分国道客运业者也允许民众携带自行车上车，但事前必须做好捆扎，以避免锐利、突出的支架、轮圈划伤地板。
台铁目前则仅有每天十班左右有兼营快递业务的ＰＰ自强号，可以让旅客与自行车同时上车，其他列车，自行车就只能以托运处理，无法“人车同行”。
人车同行后年可圆梦
由于自行车族一直反映该问题，台铁决定，即将发包采购的三百七十辆ＥＭＵ八○○型电联车中，将比照台北捷运模式，将每班列车头、尾两节车厢设为可以放置自行车的车厢。以目前购车规划时程，最快后年，就可“人车同行”。
台铁运务处表示，ＥＭＵ八○○型电联车相关规格尚未确定，尚无法确定未来车厢内车辆停放方式及可放置多少辆自行车。至于收费方式还有待讨论，但基本上会与北捷无论远近、人车合并收费、一律一百元的模式区隔，较可能采行的方式，应该是“人、车各一张车票”，自行车与旅客可能收取同样费用，或是依部分自行车族建议，车辆票价依里程远近再做调整。
台铁运务处长杨正德表示，未来规划中的电联车携带自行车，自行车将以复兴号票价计费，以一台普通的脚踏车为例，从台北运到新竹，现行自强号快递要二百五十二元，如果是电联车，需要一百一十六元，电联车比较便宜，但自强号跑得比较快，各有优点。
台中站今有体验之旅
为配合今日国庆日假期，台铁台中站今天早上就将试办“环保两铁创新观光—Biking双十游通霄”活动，专门安排自台中出发的二一七八次“区间车专列”往返通霄车站，让部分民众可以先体验人与自行车同时乘车的乐趣，以台铁列车超低碳排放量，加上骑乘铁马的零碳量，推动更环保、健康的户外活动方式。
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