标签:
【大纪元6月16日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕台铁昨日发生严重的列车边撞事故，行政院批准台铁局长陈峰男辞呈，陈峰男只差一个月就可任满退休，这一走，台铁人口中的“新大楼魔咒”继续。将近20年了，没有一位局长能功成身退。
只差1月 局长提早毕业
陈峰男是终战后台铁第19任局长，也是台铁迁入新大楼后第6任局长，而台铁迁入新大楼至今17年，没有一位局长能干到退休，只差一个月就要退休的陈峰男最后也无法逃脱魔咒。
台铁迁入新大楼后首任局长是张寿岑，他在1991年5月，离退休只剩2个月时，因为内部人事倾轧激烈，不得不黯然去职。
接替张寿岑出任局长的陈世芳，前省府经常接获各项不利于他的检举，虽然并无直接证据，但最后陈世芳仍在前省长宋楚瑜暗示下，距离届龄退休年纪还有4年黯然下台。
接任者陈德沛是台铁一路苦心栽培的干才，至今仍是不少台铁人口中怀念的“沛公”，也因为台铁电车线脱落事故频传请辞，陈德沛之后，交通部安排路政司长黄德治接掌台铁，但黄德治任内饱受工会抗争困扰，最后也因此去职；台铁局长由黄德治的副手徐达文接任。
徐达文接掌局长后，台铁发生崇德工安意外，事发当天，徐达文在行政院高层授意下，递出辞呈，徐达文离开后，由交通部次长何煖轩暂代，去年11月，交通部长蔡堆才指派只剩9个月就要退休的陈峰男接任局长，为人随和、备受员工爱戴的他，被预期将成为20年来台铁第一位任内退休的局长。
7月16日就要退休、已经准备向长官、媒体辞行的他，因为昨日边撞事故去职，让台铁人又怕又恨的“魔咒”，至今无人可破。
(http://www.dajiyuan.com)
