【大纪元8月11日报导】（中央社记者林惠君台北十一日电）根据中华民国全国工业总会针对会员的调查显示，有98.7%受访厂商希望台美FTA尽快签署，仅汽车制造业、电线电缆业者基于产业利益考量，反对台美签署FTA（自由贸易协定）。
工总调查也显示，台美洽签FTA符合国内业者期待，台湾厂商不仅期望美国立即将多项台湾进口美国产品降为零关税，也很关切美国将开放那些服务业。
工总贸易发展委员会资深专员陈梅兰指出，关税减让是两国洽签FTA最传统也最具有象征意义的重要内容，也是厂商所关切的最直接的因素。
以美韩FTA关税减让为例，根据研究，美国将有4760项，约44.71%的产品立即降税；87.34%的工业产品将立即降至零关税或维持为零关税；纺织品更有高达71.88%立即降至零关税。
快速的降税，对台湾产品输美确有不利影响，所以在被问到希望美国立即降为零关税的产品项目时，无论美国目前的进口税率是多少，大多数的厂商都会踊跃填答。
不过，也有少数产业反对美台签署FTA。根据工总调查，包括汽车制造及电线电缆业者，尤其关切双方洽签后损害产业利益，因此期望相关单位能在洽签之前预作因应，为其争取权益。
陈梅兰表示，以汽车制造业者而言，台美签订FTA，美国将汽车进口关税调降为零，由于台湾汽车生产经济规模不足，竞争能力不足，再加上产品出口需要受技术母厂限制，所能增加的出口极为有限。
日本主要汽车厂商都已在美国设厂生产，业者担心台美FTA最可能结果，就是造成日系美规车变相自美大量输入台湾，严重影响业者生存。如果台湾汽车关税进一步调降，整车关税与零组件关税相差10%以下时，业者将无利可图，造成整车制造厂外移或关闭，而技术合作厂商将改以进口车为优先。
业者指出，若整车关税完全免税，目前委请业者以合作代工方式在台生产美国汽车厂商，恐将取消合作关系，直接自美进口供应台湾消费者。
另外，电线电缆业者指出，台湾目前对光纤丝进口关税为零，但美国进口关税却高达6.7%，台美洽签FTA应请美国立即降低为零，以示平等互惠。
业者也建议，无论台美签订FTA，或在贸易投资架构协定（TIFA）下将WTO政府采购协定内容纳入，皆请政府预为协调因应，将其关切产品项目的政府采购，排除美国厂商参与，维护业者权益。
工总针对所属会员厂商进行问卷调查，共计回收有效问卷162份。
