【大纪元8月24日报导】(中央社记者王淑芬高雄二十四日电) 高雄捷运公司今天表示，行政院劳工委员会是在2004年同意高捷引进两千六百八十八人，但是高捷最多进用一千七百一十七人，目前随着泰劳工作期满，所剩泰劳只有五百五十六人，预计明年捷运完工，这些泰劳都将离境。
高雄都会区捷运工程是在2001年十月动工，配合捷运工程需要，市府劳工局及劳委会都核准捷运公司引进泰劳，劳委会在2004年初核定高捷可以引进两千六百八十八名泰劳，高捷“泰劳生活照顾中心”处长张修齐表示，高捷引进泰劳的高峰期是一千七百一十七人，后来虽有人力需求，但是发生泰劳暴动事件，劳委会就拒绝高捷再进用泰劳。
张修齐表示，每名泰劳是以两年为一约，期满可再再续两年，但是受到泰劳暴动的影响，劳委会不准高捷再续聘泰劳，所以2006年六月陆续有泰劳因为合约期满返回泰国，使得泰劳人数遽减剩下目前的五百五十六人。
2005年八月二十一日高雄发生泰劳暴动，肇因泰劳不满华磐及华永毅公司苛刻泰劳伙食及生活费，所以烧毁泰劳冈山营区办公室及部分房舍，当时的十二名带头泰劳都被控违反公共安全罪移送，其中四人被起诉，一审被判无罪。张修齐表示，这四名官司未了的泰劳目前还留在高捷工作，他们有泰国办事处协助处理官司。
捷运泰劳暴动凸显泰劳生活及照护问题，高捷在2005年底向市府劳工局租用劳工职业训练中心做为泰劳生活营区，提供宽敞的生活及休憩空间，同时成立“泰劳生活照顾中心”，张修齐表示，高捷接管所有泰劳的生活事务，不管是伙食、生活还是节日休憩等都符合泰劳的要求，目前劳资沟通管道畅通。
张修齐转述泰劳被选中到高捷工作，在泰国都被收了一笔大约十二万元的中介费，所以泰劳的薪资入账后都会被按月扣缴中介费，家人能支领的薪水有限。
张修齐表示，目前捷运赶工，泰劳配合加班，平均每月可支领的薪水约两万七千至两万八千多元，扣除两千五百元的伙食费及约五百元的劳健保费，实拿薪水约两万四千多元至两万五千元。
