【大纪元8月6日报导】（中央社记者方旭台北六日电）猫空缆车营运一个月以来发生多起故障，市府也将每周一列为固定公休保养日。不过多位民进党台北市议员今天还是前往猫缆突击检查，要求了解维修与备料准备状况。议员也要求，猫缆应全面停驶，待所有瑕疵改善后再营运；前市长马英九也应为猫缆状况连连而道歉。
不过针对议员质疑猫缆每周一检修并未设指挥中心，同时欠缺标准作业程序的说法，台北捷运公司表示，相关批评是对实际作业不了解，与事实完全不符；猫缆每周一检修均依安排时程审慎作业且落实执行，实际维修作业从周日晚间十时二十分收班后即开始，直到周二上午九时营运前告一段落。
民进党议员今早无预警前往猫缆动物园站，要求会勘猫缆保养维修与备品准备状况，不过由于正逢维修日，缆车车厢因检测作业，全部收到厂房集中停放，因此议员再转往厂房会勘，并了解捷运公司相关作业流程。
由于捷运公司当场并未提供维修作业的标准作业流程表，市议员徐佳青等人质疑，连厕所清洁都应该有标准作业流程，但猫缆这么大规模的营运作业，竟没有一个标准，让人无法接受；尤其台北市长郝龙斌也未进行后续了解，如同放纵猫缆事故一再发生。
议员黄向群也表示，猫缆通车以来小状况不断，统计疏失多达一百五十次，像是电路板等零件故障，都与香港昂坪缆车遇到情形颇为类似；虽然目前周一公休保养，但效果并不够，仍应停驶并展开修复，等全部瑕疵改善后再行营运。
李文英与徐佳青等议员也说，猫缆所有的合约都是在前市长马英九任内签定，主要建造时间也是在马英九市长任内；郝龙斌承接的是后面的检测跟营运部分；因此猫缆故障频频，马英九必须要向台北市民道歉。
捷运公司则表示，猫缆每天、每月、每季都会定期检查；至于每周一维修，捷运公司与新工处、统包商春原营造、系统商POMA公司、监造商台湾世曦公司等单位均依维修手册排程执行，由维修人员及专业技师共同进行设备检修，以场站、车厢、塔柱三大维修工作为主。
捷运公司强调，猫缆每周一检修作业均投入超过三十位以上技术人员，依原厂维修手册及捷运维修经验同时作业。少数的揣测及误解，对市府团队专业人员及厂商努力并不公平；至于民众关心维修备料不足，已向法国POMA公司提出，要求改善。
民进党籍市议员六日前往木栅猫空缆车视察周一停机维修情形，市议员徐佳青指出，缆车门橡皮遭松鼠破坏严重，希望捷运公司改善。//中央社
木栅猫空缆车六日进行周一停机维修，捷运公司将所有缆车送进厂房进行保养。//中央社
木栅猫空缆车六日进行周一停机维修，捷运公司将所有缆车送进厂房进行保养，捷运公司也难得开放媒体参观缆车维修机房。//中央社
