【大纪元9月25日讯】(大纪元记者徐乃义文字、摄影桃园报导) 交通品质向来是施政满意度的重要指标，桃园县长朱立伦就任以来，一直以县民需求为主要施政导向，近来更积极推动‘路平、路畅、路洁、路美、路安’等五大政策，希望给予全体县民更优质的交通生活环境。
桃园县政府交通局自95年起，抢先推动“路平专案”政策，希望透过有效管理、依循渐进以提升道路行车品质。“路平专案”政策推动以来，该局先后施行“道路管线统一挖掘期程”、“路面坑洞通报紧急修补”、“人手孔不平整改善”及“道路挖掘品质督导稽核”等重大措施，并办理“人手孔调整工法及道路管线挖掘示范观摩会”供所有路权与管线单位学习，对于严重影响行车安全的管线埋设挖掘路面工程更订定明确的申请流程及施工规范。
一、成立坑洞机动养护小组，交通局并成立机动养护小组，其养护小组接获民众通报道路坑洞，即刻于24小时内前往坑洞地点以沥镁土修补坑洞，并于3日内要求厂商对该坑洞进行全面修补，以避免坑洞持续跨大造成交通意外发生及增加日后道路维修成本。
二、管制“统一开挖期程”：为避免道路长期遭不同管线单位挖掘，交通局于95年修正桃园县管线挖掘自治条例，规定全县12公尺以上道路挖掘期程为每年的5月至6月及10月至11月间，除紧急抢修、重大灾害、国家重大建设及民生用户必须新设等经县府特准之工程，各管线单位一律不得于其他期间进行道路管线挖掘施工。
三、道路不平整人手孔改善：朱立伦县长于95年底于县务会议指示交通局督促各路权单位、公用事业机构（管线单位）改善道路上不平整的人手孔。因全县道路数量众多，考量各道路管理机关及管线单位的经费、人力等因素，将县辖内道路依道路重要性，按道路宽度分期分月进行人手孔不平整的高程调整。目前12公尺（含）以上道路之不平整人手孔经提报改善数量及稽查后通知改善数量达7,094座；12公尺（不含）以下道路之不平整人手孔目前提报需改善数量计8,714座。
四、管线挖掘施工品质督导稽核：交通局修订‘桃园县道路挖掘管理自治条例裁罚基准’，凡管线施工不合格者可处罚一万至十万新台币或勒令停工。此外，交通局并办理“人手孔调整工法及道路管线挖掘示范观摩会”供所有路权与管线单位学习，对于管线埋设挖掘路面工程更订定明确的申请流程及施工规范，以逐期降低管线施工回填不实率，使桃园县道路交通更加平坦顺畅。
五、道路挖掘管理网路系统：为有效遏止道路挖掘逾时、违规盗挖等情形，交通局特别建立‘道路挖掘管理网路系统’，并自96年9月试用，预计于10月1日起正式启用，期望以资讯化的管理策略，给民众一个良好的行车空间。
交通局呼吁民众如发现道路上有管线挖掘回填不良、坑洞或人手孔盖不平整等影响行车安全情况，除上网举报外，亦可电洽免付费的桃园县交通服务专线0800-518-666（我一拨 喨喨喨），该局将转知相关单位立即前往修复。(http://www.dajiyuan.com)
