【大纪元11月21日报导】（中央社记者何旭如台北21日电）为挽救经济，据了解，行政院经济建设委员会下周一将在行政院临时院会，提出“发放消费券暨扩大公共建设投资特别条例”，救车市方案也一并讨论，以包裹方式一次解决预算问题。
经济数据难看，行政院本周紧急提出“振兴经济新方案”因应，除本周已通过的消费券发放，总金额达新台币829亿元，行政院下周一将讨论尚未通过的“振兴经济新方案”其他项目，预计未来四年将投入约4000亿元，推动扩大公共建设、都市更新、民间投资及产业再造等。
总计“振兴经济新方案”所需预算高达近5000亿元，将以编列特别预算方式筹措财源，经建会因此研拟“发放消费券暨扩大公共建设投资特别条例”，希望以包裹方式，将消费券、扩大公共建设、救车市方案（产业再造）等预算问题，由该特别条例一次解决，但须送立法院审议。
经建会上午九时，即由政务委员范良銹、经建会副主委黄万翔主持，召开扩大公共投资第二次会议，下午继续召开第三次会议，为下周一赴政院提案准备。
包括交通部、经济部、内政部、农委会、工程会等官员，在会场内外忙进忙出，不断借用经建会传真机，将各部会优先投资项目即时传回，经建会也将在本周末完成汇整，下周一向行政院提出报告。
财经官员表示，“振兴经济新方案”未来四年要投入4000亿元扩大公共建设、推动都市更新、产业再造等，明年第一年预估投入约700亿元，迫切性高、可创造经济效益的项目将优先列入，包括危桥整建、农田水利、防灾建设、卫生下水道等。
此外，经建会拟下周一临时院会中，一并提出经济部研拟的救车市方案，若财政部等其他部会无其他意见后通过，此方案可望并入“发放消费券暨扩大公共建设投资特别条例”包裹，送立法院审议特别预算。
经济部研拟，中古车车主汰旧换新时提供货物税定额扣抵，额度以车龄10年为基准，超过的扣抵较少、不足的扣抵较多。
