【大纪元11月26日报导】（中央社记者杨淑闵台北26日电）台湾消费者文教基金会董事长谢天仁今天表示，国内汽、柴油价格连续7周调降，创5年来新低；国道客运票价首度被交通部公路总局点名调降，但仅3%至4%，消基会主张应降19%。
谢天仁指出，去（2007）年2月，公路总局为因应中油浮动油价机制，订定“公路汽车客运路线费率临时调整机制”，以柴油每公升新台币23.5元为基准，当每月柴油价格平均高于25.63元/公升时，业者可调涨票价；低于21.44元时，公路总局可要求业者调降票价。
他并说，目前柴油每公升17.4元，11月柴油价平均每公升19元，对照23.5元，降幅达19%；以国道两大客运（国光、统联）现行票价计算，应调降25到103元。
消基会也对寡占路线提出质疑；谢天仁说，业者领取每公升7.4元补贴金，又将这些路线票价涨到上限，利用消费者缺乏大众交通工具选择空间的盈余路线，来弥补高铁、台铁等竞争造成的亏损，对消费者不公平。
消基会指出，寡占路线包含基隆到国立护院现行票价71元、基隆到中坜149元、桃园机场到松山机场85元、台北到大溪91元等，都应降19%，依序应调降13、28、16、17元。
谢天仁说，消基会统计2007年8月，行政院为纾缓国道票价上涨压力，国道客运柴油每公升补贴3元；今（2008）年原订6月调涨油价，5月28日临时提前调涨，再加码每公升补贴到7.4元；以国光客运每月油耗约400万公升、统联客运每月油耗约300万公升（另100万是加台塑的油、未补贴）计算，去年8月到今年9月，全民已补贴国道客运4亿1720万元。
谢天仁强调，补贴措施今年10月虽已取消，但客运公会立即提出调涨20%票价主张，“领补贴、未调降、又要涨”三方皆赢，公路总局应为消费者权益把关。
