【大纪元12月14日讯】(大纪元记者华德编译报导)在州议会就捷运局预算赤字解决方案争论不休之际，有运输专家另辟蹊径，提出一个让地铁基本免费的设想。
该计划的发起者是93岁高龄的基尔(Ted Kheel)，在数十年前，他曾作为劳资纠纷的调解人成功解决了捷运员工罢工案，由此而声名显赫。方案设计的首席顾问、运输分析师科曼诺夫 (Charles Komanoff)解释说，其设想是在曼哈顿60街以南，根据时间早晚，对驾车者征收5至25元的交通费，以资助公交捷运，将地铁票白天降价至50分至 1.25元，而夜晚和周末则完全免费，另外公交车全天免费。同时该计划要求对出租车费上调46%。
市长彭博去年提出过塞车费计划，但在今年4月被州议会否决。科曼诺夫认为新设想比原先的有优越，因为当时反对者非常激情，支持者却不冷不热，而此番有了免费捷运这层糖衣。
州长已聘请25年前业绩斐然的时任局长拉维奇(Richard Ravitch)牵头，以解决纽约捷运赤字问题。拉维奇提出在哈雷姆桥收费，此举可少量减少交通。科曼诺夫表示，拉维奇方案的最大问题是车流只能降低 3%，而且滞留于百年旧规，没有把捷运和驾车政策综合考虑，但基尔方案可以减少交通33%。
科曼诺夫补充说，免费和低价不会冲垮捷运系统，因为高峰时间从早8点至9点及晚5点至6点的票价为1.25美元，而中间时间的乘客付费50至75美分，可以较好的利用捷运。
地区计划协会的运输分析师祖潘(Jeff Zupan)则提出异议，他认为基尔的设想不能成立，因为拉维奇为了说服公众支付过桥费，对碰到的难题已经应接不暇，况且从理念上看，不失不得，人们不应该只得到东西而不付出代价。(http://www.dajiyuan.com)
