【大纪元2月14日报导】（中央社记者钱怡台北十四日电）远航因延迟付款遭国际票务清算中心 (ICH)停权，同时因为跳票事件被打入全额交割股。远航表示，短期资金缺口约新台币2亿元，估计本月底业外收益入账后可弥补，但根据远航去年第三季季报，总计亏损达34亿元，同时远航已经向银行进行借款，以应付营运所需。
针对短期资金缺口，远航表示，对台湾中油的本票1.5 亿元款项，除已先支付3000万元外，其余款项分三次付清，3月5日付清全部款项时，可向柜买中心申请回复股票一般交易。
此外，远航已经处分两笔业外投资，处分收益2.3亿元可在2月底入账，用来支付中油、民航局等应付款以及ICH延迟缴付款等约2亿元款项，另外，远航也已在进行银行短期借款。
远航发生跳票事件，突显国内航线经营不易，尽管短期资金缺口可望补足，但是长期而言，营运仍面临挑战。
远航表示，根据去年第三季季报，净资产为30亿元，应收款大于应付款，但财务调度出现落差，吴哥航空所积欠远航7亿元部分，吴哥航空也提供价值3900万美元的担保品做为抵押。
远航去年第三季所公布财报中，本业亏损约3.7亿元，长期业外投资亏损20亿元，再加上去年增资案因折价发行而产生的资本公积减损7亿元，总计亏损约34亿元，将以减资再增资强化财务结构。
针对遭到ICH停权，与航空同业员工暂时不能相互搭乘，远航表示，台北经由济州中转中国上海、北京、沈阳等地航线营运正常，对ICH延迟付款的84万美元，远航将于短期内补足，以恢复会员资格。
另外，对中油新台币1.5亿元的本票在3月5日可支付完毕，而远航在本月底将有一笔2.3亿元业外处分收益入账，可支应短期应付款。
远航表示，济州中转沈阳线是远航向中国南方航空包机，和实质联运不同，而转接上海和北京航线是和东方航空合作，远航与东航已有协议，航线正常运作。
远航表示，机队方面目前正常运作，唯一一架757货机则考虑以湿租方式租给同业以增加现金收入。
