【大纪元4月18日讯】（大纪元记者苏泰安嘉义报导）为因应高铁太保站的对外连络系统所成立的全国第一条公车捷运系统嘉义BRT，自1月31日正式通车以来，经过3个月后，于18日上午在嘉义市政府九楼礼堂举办成果发表会，来自全国各县市政府代表及工程顾问公司的专家，计130人与会观摩。主办单位高速铁路工程局局长庞家骅亲自主持、嘉义市长黄敏惠、嘉义县交通局长林聪利、嘉义客运董事长蔡佳宏等人与会。
高铁局长庞家骅表示，嘉义BRT全线29.3公里，从高铁到台铁的主线有15公里，平均时速达到60-70公里。具有转弯半径小、成本小等优点，车身低底盘、专用车道、即时通讯以及路线优先号志系统等功能。
台湾高铁运送已超过2300万人次、每日载送约15万人次。目前更提供免费接驳服务，平时每班有7人、过年期间接驳人次达到平均每班15人、清明节期间达到每班28人次，显见嘉义BRT系统比其他免费接驳更有效率。
黄市长在致词中表示，成果发表会要把真话讲出来，不好的地方要有配套措施，才具有成果发表会的意义。作为全国第一条公车捷运系统示范道路，仍有许多待改善之处，请高铁局能立即改善。
黄敏惠指出，嘉义市区20分才一班车，不比台北上、下都可搭BRT，如垂杨路左转车辆冲突的危险，上下班巅峰期的拥塞等，都是当前迫切改进重点，希望高铁局能鼎力协助。
随后庞局长在市府交通处长张朝能等人带领下，前往文化路口、世贤北港、世贤八德等站台实地勘察。交通处表示，嘉义市目前各站动线规划，除了垂杨路为近端设站外，其余均为远端设站设计。远端设站系指越过十字路口后设置站台，其优点为便利公车快速通行，但易造成直线行驶车辆误闯站台，造成交通事故。
为确实改善现有BRT道路及站台的缺失，交通处已规划垂杨路BRT站台区增设左转专用道、补设3处（自由友爱站、世贤八德站、大溪厝站）BRT站台区行人号志，同时将加强宣传与行销。庞局长当场同意并指示相关单位，优先补助以利执行。
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