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【大纪元4月21日讯】〔记者杨菁菁／高雄报导〕高雄捷运西子湾站因九十三年8月开挖坍塌事故，影响整体进度，目前已经完成车站主体结构、轨道铺设、机电安装、环控设置，接下来建筑装修及景观布置朝“海洋风情、捷运繁华”主轴；橘线预定4月24日开始进行全线机电系统整合测试。
西子湾站位于地质最松软的海岸沙地，九十一年6月动工，采地下两层的岛式月台设计，设有两个出入口，站体开挖期间，恶劣地质条件引发多次连续壁崩塌事故，最严重的就是九十三年8月坍塌事故导致邻近民宅倾斜、地面下陷，导致工程进度严重受阻。
经过工程团队改良地磐强度及加强监测等，九十四年5月才得以复工，月前完成车站主体结构施工，其后轨道铺设、机电安装、环控设置，目前建筑装修及景观布置等陆续进场作业。
捷运局长李正彬表示，目前西子湾站已完成轨道铺设作业，站体机电设备与环控设备安装作业，橘线西子湾站至技击馆站电联车热滑行测试从3月底至4月7日结束，测试情形电联车平稳顺畅，预定4月24日开始进行橘线全线机电系统整合测试。
站体、旅客出入口之建筑装修及景观布置作业已完成约七十五％，西子湾站与美丽岛站攸关橘线通车时程，依目前进度看来今年10月应可如期加入营运，橘线通车后西子湾站将吸引游客涌入，为邻近地区带来无限的旅游商机与人潮，哈玛星地区也可重现昔日风采。
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