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【大纪元4月28日讯】〔自由时报记者陈文婵／高雄报导〕交通部铁路改建工程局推动高雄市铁路地下化计划，高铁左营站至高县凤山火车站，全长十五公里台铁新干线，总工程经费八百亿元，沿线规划兴建六个通勤车站，首座鼓山车站将于下个月发包施工。
高雄市铁路地下化规划路线，经地方民意极力争取下，终于拍板定案，鼓山区葆祯路至苓雅区正义路，确定向北延伸至高铁左营站，未来衔接高县凤山火车站，横跨高雄县市十五公里。
一○四年完工 八百亿经费
铁改局表示，总工程经费八百亿元，兴建隧道工程、高雄火车站、六个通勤车站，整体工程分二期十四标施作，预计一○二年下地营运，一○四年计划完工。
其中一期工程鼓山区葆祯路至苓雅区正义路，全长九点七五公里，总工程经费五七二点六二亿元，沿线兴建内惟、美术馆、鼓山、三块厝、民族、大顺六个通勤车站，设置台铁单孔双轨隧道一座；二期工程则从青海路桥延伸到高铁左营站、正义路衔接到凤山火车站，预估工程经费一一一亿元。
鼓山火车站打头阵
铁改局表示，目前隧道细部设计已进行三分之二，鼓山火车站因西临港线支线，废弃未使用，且无公私有地交杂问题，沿线土地取得容易，下个月率先发包施工，将配合地方特色，融入艺术文化意象。
铁改局说，高雄火车站则初步规划进入细部设计发包作业，二期工程则已通过可行性研究，目前进入综合规划，整体工程可望今年底全面完成发包。
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