【大纪元4月4日报导】（中央社记者李佳霏台北四日电）总统当选人马英九今天接受中央通讯社专访时表示，周末包机是过去几年与对岸谈过的东西，他只是推动前政府该做的事。桃园与小港机场是两岸周末包机最优先航点，松山机场须待通关移民检疫安全设备（CIQS）建置完成再飞，其他国内机场的开放时程则由市场机制决定。
前国家安全会议秘书长丁渝洲认为，马英九不应在两岸问题，包括七月周末包机与两岸直航时间表说太多。对此，马英九认为，他对两岸议题的态度是审慎的，比较困难的议题都有对外说明不是一蹴可几。
他说，像现在说的周末包机，已经是过去几年与对岸谈过的东西，甚至行政院大陆委员会都有腹案，只是因为卡在一些问题上才没进展，“我们如果上任，只是让过去政府早就该做的事情，能够推动而已”。
马英九认为，周末包机对航空业者和两岸圈来讲都不是新的东西，只是拖太久没有做。面对两岸军力不平衡等结构性问题，他强调，“我们跟前政府不同的是，我们是务实的面对问题，不是搁置或视而不见”。
他指出，在两岸议题上，他会在不违反国家安全、伤害台湾人尊严的情况下开放，目标是“两岸经济关系正常化”。
马英九认为，开放周末包机基本上按照过去两岸人民关系条例赋予节日包机的法源做即可，不须再修法。在周末包机直航的机场部分，最优先开放的当然是桃园机场和小港机场。
至于花东机场都喊着要快点开放，他说，开放没问题，过去也有一个礼拜一班、两班的国际包机经验，但实际开放情况要由市场机制决定。
谈到松山机场是否作为周末包机直航航点，马英九表示，松山机场当然会列为航点，但最大问题是通关、移民、检疫和安全（CIQS）作业设备要先建置完成，且有部分房舍目前租给其他单位使用的问题，这些可能需要一段时间才会整理好，所以“松山机场搞不好会是最晚的”。
他说，把城内机场作为包机航路已是东北亚国家的趋势，像是东京的羽田机场、上海的虹桥机场和首尔的金蒲机场，但这些机场都面临同样的问题，光飞国内航班就已经是挤的不得了，因此虹桥机场正整修增加第三条跑道，要到2010年才能整修完成。
马英九表示，作为两岸包机的航点，松山机场本身没有问题，七三七以下的飞机机型都没问题，七四七机型也可以飞，只是因跑道因素不能满载油料。
国民党智库指出，目前已作好周末包机的航路规划，并计划在七月四日先开放北京、上海、广州与厦门四个航点。
