【大纪元5月6日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)远航财务危机未解，外传出远航经营团队，持续大量“切票”换取现金，已经引起各方高度关注。民航局长张国政今天终于打破沉默，强烈警告吸收远航机票的旅行业者，万一远航无法履行运送义务，旅行社必须对消费者负起善后的责任。他呼吁消费者，“用的时候才买”，“用多少买多少”，千万不要贪小便宜。
远航财务危机迟迟没有解决，再等不到大股东拿钱的困境下，市场盛传：新的经营团近日仰赖已经遭到检方收押的前任团队的手法——继续以低价先售出空白机票，也就是俗称的“切票”方式，大量以机票换钞票，取得现金填补营运缺口。对此，民航局首度证实，三月份切票的市场余额，也就是尚未使用的机票数量大约已经降低到一万一千张，但是到了四月底，已经暴增到两万三千张。
换言之，短短几周时间，新的经营团队“切”出了一万两千张，至于国内线机票，还有约五万张。由于远航本身财务状况吃紧，此举形同“寅吃卯粮”，等到消费者兑现使用机票时，远航收不到现金，将出现下一波危机！对此，民航局决定打破沉默，呼吁消费者三思，并对于趁机大量低价抢进的旅行业者，提出警告，张国政局长说：不能切票，是吃慢性毒药，营运时没有收入，因为你都花掉了！旅行社，你卖了票，如果不能飞成，你要对消费者负责，要退还票款。
民航局官员表示：以国内线为例，远航的数量虽然约五万张但大致与其他航空业者相当，但是国际线部分，因为远航有财务状况，因此，切票的影响性相当大。但是民航局缺乏明确的法令约束业者之间的商业行为，没有行政手段可以干预，只能建议消费者，等“要用才买”，“用多少买多少”，千万不要贪小便宜，特别低于市场合理行情的廉价机票，最好别买。
张国政也透露，远航日前突然进账一笔四千多万的收入，民航局要求交代来源时，远航经营阶层先推说是六月份的日本包机收入，但遭到民航局质疑，后来才改口是“台北经济州到上海”的预收票款，数量有两千张，经过民航局再次追问，远航才承认：帛琉也有切票！换言之，远航目前剩下的两条主要国际航线，都已经陷入切票的循环，消费者自己要小心谨慎。
