【大纪元6月2日讯】〔自由时报记者郭静慧、黄旭磊、苏福男、江志雄、洪瑞琴／综合报导〕“政府只顾陆地上的，不顾海上的，教渔民怎么拼经济？”东港渔会常务监事陈崑镇提出警告，油价问题若处理不好，恐会引发更大风暴，迫使渔民走上街头。
陈崑镇说，这波涨价让许多渔民措手不及，他有一个船长朋友出海作业五个月，因为渔获不佳提早返航，打算赶在政府6月2日调涨油价前回来加油，没想到，渔船回港当天，正好油价宣布涨价，他来不及卸下鱼货无法加油，反而损失四、五十万元，欲哭无泪。
隆顺渔业公司董事长王顺隆表示，员工伙食费、鱼饵费都涨，鲭鱼是捕捉鲔鱼用饵，每公斤从台币廿元涨到四十元，涨一倍，成本都扛在身上，但仍以油价涨最多。
叹…渔船贷款重 不出海怎还
陈崑镇说，有些渔船考虑少出海以减轻成本负担，但渔船的造价不菲，一艘新船就要三千多万元，渔民大多背负贷款，如果没法出海作业，怎么还贷款？
安平渔港庄姓渔民，今年刚贷款二、三百万元购买中古渔船“自立门户”，未料就碰上柴油涨价；但在烈日当空下，他仍与老婆整理渔网，尚不打算休渔，“不然怎么办？咬紧牙关过一阵子再说”。
台湾区鲔鱼公会已正式告知渔业署，寻求银行团协助，提供船东纾困贷款，协助短期资金周转。王顺隆表示，起码补贴利息钱，先渡过目前难关。
澎湖县政府农渔局、澎湖区渔会都疾呼政府应将现行油价补贴提高。苏澳区渔会理事长陈建忠也说，新政府如果有心要帮助渔民，首要之务是减轻油价负担，把油价补助比率从现行的十四％，恢复到二十八％。
外籍渔工是南方澳不可或缺的劳力来源，基本工资提高后，增加本国雇主的开销，陈建忠认为，外劳不该适用劳基法，主管机关应另外制定法令规范。琉球区渔会总干事蔡宝兴则认为，减税或增加出口，都是可行之道，若政府只在油料补贴政策上玩数字游戏，根本无法解决台湾渔业困境。
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