【大纪元6月7日报导】（中央社记者郝雪卿台中市七日电）四十二年前奔驰在西部纵贯铁路的光华号列车，在退隐多年后，今天重现江湖。许多铁道迷今天一早就到台中火车站守候光华号进站，争相拍照留念，连四十二年前第一班光华号首航列车长的前铁路局长陈德沛也到场迎接，并担任荣誉列车长，搭乘光华号从台中开往丰原。
台中车站与全国最大的铁道入口网站“台湾铁道网”今天举办“纵贯线通车百周年 光华号铁道怀旧之旅”活动，吸引许多铁道迷报名参加。
上午九时多，陈德沛与台中火车站长苏镇霖就在月台边等候光华号进站，四十二年前第一班光华号的首航列车长陈德沛提起光华号，心中更是感触万千，一旁的苏镇霖还偷偷透露，陈德沛的太太原本是列车小姐，与时任列车长的陈德沛相识后，谱出一段好姻缘。 苏镇霖指出，现年已七十二岁的陈德沛，当年进入台铁后一路从基层做起，曾经担任过列车长、副站长、站长、秘书等工作，还曾在民国八十四年担任台湾铁路局局长达五年时间，可以说资历相当丰富。
陈德沛今天再度披挂上场担任荣誉列车长，为今天搭乘光华号列车的乘客服务，他说，自己在台铁服务期间，正是台铁最辉煌的时期，他期许台铁将过去光荣化成美好的未来，他在台铁期间没什么特别难忘的事，而是一切都不可以忘。
今天的光华号怀旧铁道之旅，行驶台中至丰原及台中经成追线至海线苑里站。第一班上午九时三十九分从台中火车站开出，终点是丰原火车站，第二班则在十时三十分由丰原站开回台中站，第三班则在十时五十分从台中站南下绕成追线到海线苑里站，再折返台中站。
光华号是民国五十年代开始行驶于西部干线，创下西干线最快列车的纪录，时速高达一百一十公里，其不锈钢车身及强大马力引擎，从台北出发到高雄，只需要四小时四十五分，是铁路电气化之前台湾最快速的火车，因车身为不锈钢打造，与当时黑色的蒸汽火车形成强烈的对比，而获得“白铁仔”车的称号。
