【大纪元7月1日讯】〔自由时报记者李文仪／台北报导〕油价高涨，运输业叫苦连天，继客运业及计程车获得油价补贴后，台湾交通部昨天决定，7月起游览车、货车减免汽燃费半年，政府税收将因此短收十五亿元，可能影响道路养护。看到“会吵的小孩有糖吃”，航空业者不排除采取大动作。
台湾交通部原本坚持货运业载货不载人、游览车非固定路线营运，无法比照大众运输业给予补贴或减免，结果昨天在立委出面与业者的协商后退让，学者对此痛批“政策错误”。
台大土木系教授张学孔表示，政府花大钱补助油价或减免汽燃费，只是短期救急的炒短线作法，政府若不设法整并客运业、改善大众运输系统，并以整体物流管理角度强化货运业，相关问题永远救不完，也无法达到永续经营的目标。
货运业三大公会及游览车客运公会全联会要求减免牌照税、汽燃费、补贴油价、免征高速公路通行费及营业税等，公路总局昨天与业者代表协商，最后同意减免八万三千辆货车、一万一千五百辆游览车自7月起到年底共两季的汽燃费，平均每辆货车或游览车可省下约一万元到一万一千元的支出。
税收少15亿 影响道路养护
公路总局监理组长谢界田表示，政府将减收货车十三亿元、游览车二亿元的汽燃费，这些钱原分配给公路总局、高速公路局及北、高两市做道路养护。
其中负责维修省道及快速公路的公路总局占最大宗，将少收约九亿元，面对即将到来的台风季节，道路养护可能没钱难办事，不然就暴露浮编预算的问题，谢界田则说，将想办法灵活调度养护经费，应该没有问题。
至于业者其他要求，高公局将研议夜间是否免收通行费，牌照税及油价则恐难补贴。对此结果，业者表示不满意，但还可接受，希望政府能修法长期补贴。
航空业者也要求补助
各行各业都向政府要求补助，台北市航空商业同业公会也向民航局提出补贴燃油成本一成、国内及国际线机场降落费及停留费减半、国内线燃油免征税费等要求，民航局昨天回复公会，强调涉及国家整体财政收支，会向行政院反映。
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