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中国航空
【大纪元7月8日讯】〔自由时报记者李文仪／台北报导〕周末包机启动后，中国籍的航空公司推出经由中国的北京、广州、上海等航点转机往欧美，票价比台湾籍航空公司便宜一万五千元以上，预料将吸引不少旅客，搭两岸直航包机游美欧。
台湾旅客虽然因此有机会捡便宜，增加更多航班选择，对国内航空公司却是一大警讯，台湾业者在强大竞争下未必能获利，周末包机反倒造福中国航空业者。
包括中国国际、南方、东方等航空公司，都已和台湾旅行社研商，推出由中国包机点延远至欧美城市的机票包装，拥有三百多架飞机的南方航空以广州为据点，有二百多架飞机的东航则以上海为转运点，再加上也是二百多架飞机的国航从北京出发，这三家公司的周末包机分别从松山、桃园出发，希望载运台湾旅客转机到欧美。
直航未先蒙利 国内业者反受冲击
其中，国航动作最快，已推出9月起“搭包机游美国”的产品，以卅天票期到纽约为例，票价只要三万一千元；华航票期廿一天、经旧金山及亚特兰大转机，却要四万八千元；长荣一个月期票、经洛杉矶及芝加哥转机，也要四万七千元；更别谈华航、长荣直飞纽约票价都高达五万元以上。
旅行业者表示，中国航空公司非常积极，各业者都在规划利用包机延伸至欧美各大城市，预料八、9月后陆续推出，唯一的不便是松山机场现在只能飞较小型飞机，旅客无法一机到底，还是得转机。
中国业者来势汹汹，华航、长荣倒不太担心，业者指出，虽然欧洲线冲击最大，但转机不便，加上国人习惯自家航班，他们的直飞航班还是有竞争优势，影响更大的应是泰国、国泰航空等经由曼谷、香港转机，可能因此流失不少旅客。
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