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【大纪元10月19日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)国内线市场快速萎缩，许多机场载客率狂跌，成了蚊子机场，立委郭玟成质疑屏东的“屏北机场”使用率只剩下1%，却养了一大堆员工，每班飞机旅客只有十几个人，根本不符合经济效益，他建议不如干脆废弃，转做土地开发，对此，交通部政务次长叶匡时表示支持，如果地方人士也赞成，屏北机场应该可以考虑做其他的发展。
立法院交通委员会上午审查民航局下年度预算，立委郭玟成点名屏东的屏北机场，使用率剩下1%，养了一堆官员，整天看报抓蚊子，成了标准的蚊子机场，每个航班旅客只有十几个人，同样位在南台湾的高雄，北高航线一周却只有三班飞机，旅客等不到飞机，自然流失，将来蚊子机场只有越来越多。因此，郭玟成认为：包括屏东机场在内，如果真的没有旅客，干脆废掉不要，也可以腾出土地，让地方得以发展。对此，交通部政务次长叶匡时表示支持，如果地方不反对，的确可以考虑其他的用途我们会跟地方的委员来沟通，如果地方认为开发有更大价值，我们交通部，乐观其成，郭玟成：应该开发就开发。
这也是政府首度承认机场兴建太多，出现旅客流失严重太少，屏北机场成了第一个需要面对存废的机场。
对此，民航局长李龙文表示：维持一座机场，最基本的人力无法减少，当初屏北机场也是在地方人士全力要求下所设立，郭玟成则是提醒，当初是高铁未通车前的运输需求，现在需求下降本就应该检讨。
国民党立委李鸿钧则是大骂，当初民进党政府执政期间拼命盖，举办启用剪彩，虽然多次发言抨击反对，但如今事实证明政府根本就没有一套完整的民航发展政策，花了几十亿盖新的航厦，最后闲置不用，反观松山机场设施老旧，如果要迎接国际包机航班，势必要修建新的航厦，如今对于松山机场的存废问题，政府还是拿不出一套政策构想，这种边做边改，边做边修的做法，实在要不得。
