【大纪元10月28日报导】（中央社记者陈舜协台北28日电）汽、机车新式号牌更换一波三折。交通部今天表示，最新出炉新式号牌设计采用特殊铝材，使号牌厚度仅剩1毫米，难伪造且易于追查，若立院同意，100年起可开始换新。
新式号牌设计规划已久，早自民国93年底行政院就以“强化社会治安”为由指示交通部研议；95年底更加码要求新式号牌应有高阶防伪及增加第3车牌，但因规格特殊，有绑标嫌疑，遭立法院反对；97年8月行政院再指示就现有可行技术提出可行性方案，交通部日前完成新式号牌设计、换新规划，并已向行政院长吴敦义简报。
新式号牌有底部反光、浮水印及防伪雷射标签等防伪设计，但厚度由现有的2毫米变成1毫米，使得变造号牌难度大增。
公路总局监理组组长施金梁表示，新式号牌使用特殊用途加工用的H12铝材，厚度仅1毫米，焊接变造不易，易检测真伪，加上业界使用H12铝材要指定生产，就算号牌被变造，也易于追查。
新式号牌底色将只有黄（营业）、白（自用）两色，编码由现行6码变成7码，但仅在号牌上方加A、B 、C…等英文字母编码，不增加民众记忆负担。
施金梁说，全国汽、机车总量已达2100万辆，不换车牌的话，到101年5月就会无牌可发，重新编码后，新式号牌可使用容量将达到现有的24倍，预估机车可使用280年、自用小型车可使用150年，而且也可清理使用老旧车牌的汽、机车，对环保、国库及车籍资料正确性都有助益，学者还评估有助减少交通意外、增进社会治安。
全面换新号牌所需经费估算约新台币46亿8000多万元，交通部拟自100年开始，分4年编列预算执行换新，先期规划经费拟自99年编列“新领牌照”项目预算1.05亿元中调整支应，新号牌换新仍需立法院同意编列预算才能执行。
