【大纪元4月27日报导】（中央社记者张荣祥台南市 27 日电）正在台南市安平港区打造的台湾船，是全台第一艘复原明郑商战两用的船舰，不只重现当年郑氏集团船只原貌，若真能航行中国沿海，更能展现郑氏家族雄风，颇具历史意义。
不同于香港籍“太平公主号”的台湾船，单是船只吨数就达 150 公吨，是太平公主号的 2 倍以上，可承受 8 级风，及瞬间6公尺的巨浪，稳定性高。
在船型上，太平公主号仅是仿古船，也就是只有明朝船舰的外型，但台南市政府打造的台湾船，完全依1:1比例建造，将仿佛回到400年前在中国沿海看到的郑家船舰。
荷兰人称台湾船为“戎克船”，是郑氏集团首脑郑芝龙雄霸东南沿海及南中国海的利器；史学家考证，郑芝龙通晓荷兰语、西班牙语、日文及中文，也曾担任荷兰人盘据澎湖时的翻译官。
郑芝龙收编了大海盗李旦的船队后，势力称雄，当时的“台湾船”，让郑氏集团得以和西班牙、葡萄牙、荷兰等海上强权抗衡，明朝封官后，郑芝龙“亦商亦盗亦官”。
若依现代眼光来看，仅靠风力行驶的船队，简直是跛脚的战士，但在17世纪，中国沿海的武装船只，以台湾船势力最庞大，横行海上，简直是中国海域的霸主。
郑芝龙的基地设在中国大陆福建省南安地区的石井，相传当时出海贸易或捕渔的船只，只要向郑芝龙购买郑氏船队的旗子插在船上，就能确保海上安全，通行无阻。
曾有两艘商船，向郑芝龙购买旗子后航向麻六甲海峡，却遭到劫杀，郑芝龙要求当时驻扎在巴达维亚（印尼雅加达）的东印度公司总督查出元凶及赔偿，但东印度公司不理会，宣称查无凶手。
事隔2年，郑芝龙下达最后通牒，指称整个事件的元凶就是东印度公司，下令所有中国沿海港口商家不得和东印度公司交易，让东印度公司动弹不得，东印度公司最后只好赔钱了事。
郑芝龙后来虽禁不起清朝的诱惑投降，再被清朝处刑，但儿子郑成功得以再崛起，打败荷兰人，进占台湾，实际上和郑芝龙留下的根基有很大的关系，台湾船就是当时郑成功运送兵源的船只，从中国送达的战力，围攻孤立无援的荷兰守军，荷兰驻台末代总督揆一无可奈何，只好撤守离台。
四百年后，台湾船早已消失在人们的记忆中，台南市政府从日本平户市找出原始图形，重建台湾船，且拟定航训计划，要让台湾船再度航行中国沿海，这项计划将使后人对郑氏集团的海上雄风，不再限于图形和想像，明郑当时航行中国海的利器，将完整呈现。
