【大纪元5月14日讯】〔自由时报记者高嘉和／台北报导〕在资产及中资多重题材炒作下，汽车股近来股价飙速，本益比跟着快速飙高到数十倍、甚至百余倍，部分法人提醒，在汽车股本业多还亏损下，短线涨幅已大，介入风险提高，投资人不宜贸然追高。
在马政府将汽车列入中资来台首波开放项目及资产题材重炒下，汽车股在裕日车（2227 )开盘就强锁涨停、连拉三根停板激励下，三阳工业（2206 )、裕隆车（2201 )纷纷表态，涨幅都超过5%，汽车股类股涨幅更达4.48%，居各类股之首。
裕隆车、三阳 外资续买
外资昨日持续买超裕隆车及三阳工业，分别达1,943、1,955张，投信也连袂买超裕隆车3,064张，法人动向持续偏多。
元富投顾就将裕日车评等调升到“买进”，目标价调高到63元。所持理由是今年转投资中国事业每股获利贡献度预估可达6.23元，较去年大增两倍，预估全年每股税后盈余可达3.75元，较去年增加123%。
本梦比题材 难撑大局
但也有法人持保守看法，认为汽车股近来最大风险就是“涨多”，主因是日圆升值、本业未见好转，单靠来回炒作中资及资产“本梦比”题材，难以支持股价持续上攻。
以裕隆集团为例，今年Q1除裕隆车本业还小赚2.5亿元外，裕日车及中华车分别亏损4.26及1.02亿元；三阳Q1本业也是亏损3.53亿元，较去年同期本业亏损都有扩大情形。
再以去年底各公司税后EPS来推算，随着汽车股这波段涨幅已达三到七成不等，本益比快速攀高到数十倍、甚至百余倍，有偏离营运基本面情形，短线追高风险增加，空手者最好暂时观望。
