【大纪元5月17日讯】〔自由时报记者李文仪／台北报导〕公车急刹车“冲”很大，“伤”也很大！
28％遇过自己或他人受伤
一项调查发现，二十八％公车族曾遇过自己或他人搭车受伤，其中超过半数是紧急刹车等司机操作所致；也有高达六十六％乘客未系安全带，碰上刹车易生意外，交通部不排除立法强制要求及增订罚款。
台湾事故伤害预防与安全促进学会秘书长白璐，最近完成一项大台北地区公车搭乘安全问卷调查，针对八岁到八十九岁的公车族，回收一千零二十七份有效问卷，结果发现二十八％公车族自己或他人遇过公车事故伤害。
紧急刹车 事故最大原因
事故发生的最大原因是紧急刹车、比率近三成；还有车子起步太猛、开关车门太快等，半数以上事故是公车司机造成，显示驾驶教育训练有待加强。
台北市公共运输处分析，两年以下资浅司机及四、五十岁驾驶最易肇事。
白璐表示，伤者以老年人居多，但也不乏年轻人，像她有三名研究生，分别因急刹车头撞到柱子，往前走准备下车却滑倒，还有下车时司机关门太快而卡住背包，人被车拖着跑。
“搭公车严重受伤多是手脚、腰椎骨折等。”国泰医院汐止分院骨科医师蔡凯宙说，曾有一位六十多岁老先生因公车转弯太快而跌倒，腰椎受伤、痛到站不起来；还有一位七十多位老太太，前脚才刚下车、后脚却被关上的车门夹住，髋骨骨折而开刀，“老人免费坐公车，却因公车危险花了更多医疗费！”
公车座位依法设置安全带，但乘客系安全带只劝导、不强制，调查发现六十六％乘客不系安全带，排名事故原因的第十名。白璐指出，未系安全带碰到紧急刹车，更易发生意外，国外则是乘客不系安全带、司机就不开车，台湾应学习。
“即使好心劝导，大部分乘客都不愿意系安全带！”有八年驾车经验的公车司机洪群淦说，很多人认为马上就下车嫌麻烦，司机也没办法。有时为了老人家而开车较慢，还会被乘客抱怨。
交通部路政司指出，政策必须循序渐进，已立法强制大客车座位装设安全带，上高快速公路的客运前排乘客也须系上安全带；但一般公车因速度没那么快，并未强制实施，若各界认为有安全疑虑，将在研究公车肇事原因后，讨论是否强制实施及增列罚则。
(http://www.dajiyuan.com)
