力挽营运亏损 高市轮船公司要聘经理人

【大纪元6月10日报导】(中央社记者王淑芬高雄10日电)高市府交通局计划改制轮船公司交专业经理人经营船务，以免公职人员兼职无法兼顾营运。兼任官制官派董事长的公车处长欧秀卿表示，明年1月将把轮船公司交专业人员经营。

高雄市目前有8艘渡轮、2艘观光游轮及15艘爱之船，每年约亏损新台币7000万元，累积亏损约3亿元，是继公车、捷运营运不佳之后的又一个亏损的大众运输工具。

高雄市现有轮船公司，采官制官派方式运作，主管都为公车处人员兼任，欧秀卿今天表示，因为轮船营运需要专业人员负责，所以市府才将官制官派的董事长改为聘用专业经理人的制度。

根据公车处统计，渡轮除了鼓山到旗津线有盈余之外，其它航线及爱之船、游港的真爱及光荣轮都处于亏损状态，真爱及光荣轮是运量不足，爱之船虽然班班客满，却因为经营成本偏高，也处于亏损状态。

交通局统计，爱之船的月平均载运量是4万4000人次、渡轮月载运均量是50万1000人次；真爱轮及光荣轮游轮一艘可搭乘130人，但平均每班载客数是29人，入不敷出。　

市议会审议通过“高雄市轮船股份有限公司组织自治条例修正条文”，赋予市府外聘轮船公司专业经理人的法源。欧秀卿表示，交通局已在研拟新的组织编制，预计9月成立新董事会，明年1月将轮船公司交专业经理人经营。