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【大纪元6月17日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、苏福男、林孟婷／综合报导〕台铁年度大改点昨日上路，相较于近年每逢大改点就被骂翻，昨日旅客反应还算平静，影响最大的通勤族除抱怨时刻表太晚发、压缩了应变时间外，对此次改点缩短行车时间，大致持肯定态度。
年度大改点上路，近卅万通勤族能否适应，是成败最大关键，台铁前晚就成立应变中心，掌握改点首日调度，一整天下来，台铁算是通过第一关，列车准点率也能维持，全天仅六班车误点超过六分钟；但台铁也坦言，通勤族都还在适应中，未来几天难免还会有抱怨。
住在汐止的郑先生指出，基隆、台北区间待避过久、通勤列车不符通勤族需求的盲点，此次似乎有获得改善，从汐止到台北，比往日省了四、五分钟，这一次，总算让人可以接受。
乘客抱怨冈山站尖峰车次太少
但高县陈姓读者反映，冈山站傍晚五至六点尖峰时段南下只有两车次，八到九点离峰时段居然有六班车，真是越改越离谱！冈山站长徐竹平解释说，此次大改点尖峰时段班次大多相距一、二十分钟，最久绝对不超过半小时，大改点是就全台各站运输通盘调整。而属于二等站的台南永康火车站，三十年来自强号头一次停靠，永康市民众直呼，等这一刻等好久了！
时刻表太晚发 让人应变不及
部分通勤族则抱怨台铁太晚发放时刻表，让他们应变不及。
铁道专家郑羽哲认为，台铁此次改点确实可算顺利，但小细节还是有疏忽，时刻表就是最明显的例子，而台铁此次锁定高铁减班时段推出优惠直达列车，成效如何相当值得观察。
台铁发言人张应辉表示，此类列车目前以周五至周日订位情况较佳，卖座可到七、八成，平常日则仅有三成，未来如果没有起色，有可能恢复自强号模式，增加停靠站。
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