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【大纪元6月25日报导】（中央社记者沈如峰宜兰县25日电）为解决国道5号假日塞车问题，台交通部高速公路局今天提出多项管制方案，将由台交通部做最后决定。宜兰县政府认为，这些管制方案都不错，但还有许多技术面有待配合实施。
联合晚报报导，高速公路局今天提出放宽雪山隧道管制、高乘载管制、大客车专用道、单双号车牌管制及差别费率等多项管制规划。
宜兰县政府交通课长曾仁松说，以雪隧内现有速限来说，如果再放宽10公里，雪隧内车子容量将可至少再增加200辆。在高乘载管制方面，有鉴于目前少子化现象，多数家庭成员不满4人，高乘载管制应降低门槛至3人为宜。
他认为，台交通部应在国道5号石碇与彭山隧道间，规划一条大客车专用道，提高大客车运载效能，吸引更多民众转搭大客车。
至于在单双号车牌管制方面，曾仁松认为，英国与新加坡都曾实施过类似方案，但这些地区属于都会区道路，沿途都有其他替代道路可供临时变换选择，但国道5号是一条以观光为主的道路，沿途可替代道路相对较少，这种方案的技术面有许多问题要解决。
曾仁松说，头城收费站如果实施过路费差别费率是不错的方案，如果民众以经济为主要考量，是可以减少许多小客车车流。
他认为，就国道5号假日塞车问题长期来看，应加速推动北宜直线铁路，构建东部快速铁路运输骨干，符合未来东部环境永续发展的需求。
