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捷运公车
【大纪元7月30日讯】〔自由时报记者唐在馨／台中报导〕台中市捷运公车上路10周以来，每周搭车人次由2万多增加到8万多人，而7条路线中以中港线每周有2万多人最多，但值得注意的是，和未来捷运绿线同一路线的文心线，一周搭车人次1万多人，和捷运绿线估计1天要8万9千多人次才能打平，距离相差甚远；交通处长温代欣说，两者计算基准不同，但仍有努力的空间。
而由于捷运公车推出后成效不错，交通处估计这项政策可以延长到今年年底，至于明年也将编列2亿元预算续办，但只针对捷运公车，一般公车尖峰时段将不再续办，而是否维持现有7条路线？交通处表示要看搭乘人口的成长情况再做决定。
温代欣表示，TTJ捷运公车5月18日推出后，目前已超过60万人次搭乘，最近一周运量更突破单周8万3千人次 ，7条路线中，中港线一周已破2万人次，而环状线中的英才双十线及忠明进化线情况较差，都只有8千多人。
而其中与捷运绿线同路线的文心线，目前一周运量1万3千多人，但根据估算，未来捷运一天必须要有8万9千多人次才能打平，这样的运量，是否预言未来捷运要“大亏钱”？
对此，温代欣说，这只是一条公车路线的运量，文心线还有其他的公车，另外，未来还要计算衔接中县及乌日高铁站的旅次，计算基准不同，市府推免费公车的目的，就是要培养捷运人口。
为扩大民众参与度，市府8月份起和远传电信合作，远传用户只要认明TTJ捷运公车口袋折页上的TTJ特色商圈店家标志，并询问店家商店代码后将代码输入手机简讯内容，按下7184传送，即可免费下载远传电信提供的优惠简讯。
